為紀(jì)念遇刺身亡的日本前首相安倍晉三，印度舉行了為期一天的全國哀悼。
日本前首相安倍晉三遇刺身亡后，日本媒體12日紛紛刊登印度總理莫迪紀(jì)念安倍晉三的文章?！度毡緯r報》引述莫迪的話稱，“日本和世界失去一位偉大的遠(yuǎn)見卓識者，而我失去一位親愛的朋友”。就在3天前，印度為安倍舉行為期一天的全國哀悼，以表達(dá)“最深切敬意”。安倍被視為印日關(guān)系“蜜月期”的主推手和操盤手，也是印度總理莫迪的“至交”。安倍去世后，多國表達(dá)哀悼，但類似印度這種聲勢浩大的舉國哀悼實(shí)屬少見。評價安倍時，印度媒體稱，安倍將印日合作送上“快車道”。如今，安倍身亡，許多人擔(dān)心，印日經(jīng)濟(jì)合作的列車是否會“脫軌”。
印度受益于“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”
安倍遇刺消息傳出，印媒就迅速回顧安倍在任時如何推動印日兩國經(jīng)濟(jì)合作。對過去的是回憶，也是對將來的憂慮。“印度受益于‘安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)’，”印度媒體ET NOW報道稱，印日兩國經(jīng)濟(jì)合作，首先表現(xiàn)在加大印度基礎(chǔ)設(shè)施合作領(lǐng)域。兩個標(biāo)志著印度在基礎(chǔ)設(shè)施方面快速進(jìn)步的項目——德里地鐵和孟買-艾哈邁德巴德高鐵走廊，都是通過安倍政府向印度提供的貸款和技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。
印度媒體“india.com”總結(jié)稱，在經(jīng)濟(jì)方面，日本僅2018-2019年在印度的發(fā)展項目上就花費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄的5224億日元（約合49億美元），包括孟買—艾哈邁德巴德高鐵，德里-孟買工業(yè)走廊以及欽奈-班加羅爾工業(yè)走廊等。在過去的幾十年里，印度一直也是日本官方發(fā)展援助貸款的最大接受國之一。
日本還投資20億美元改善印度東北部的基礎(chǔ)設(shè)施。其中，日本參與了印度阿薩姆邦最大城市古瓦哈提供水項目、東北路網(wǎng)連通性改善項目等。《環(huán)球時報》記者2019年曾赴阿薩姆邦和梅加拉亞邦參加中印聯(lián)合反恐演習(xí)，見到兩地新修雙向兩車道的高速公路，很多都是日本資助。
印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》報道稱，目前，約有1455家日本公司在印度開展業(yè)務(wù)。日本自2000年以來累計對印度貢獻(xiàn)362億美元的投資，尤其是在汽車、醫(yī)療器械、消費(fèi)品、紡織品、食品加工和化學(xué)品領(lǐng)域。印度一些著名的日本公司包括豐田、三菱、本田、日立、索尼和松下等，在當(dāng)?shù)囟脊陀昧藬?shù)十萬的印度青年。
“印度的巨大損失”
經(jīng)濟(jì)的背后是政治。為什么新德里懷念安倍？《印度快報》專門刊發(fā)題為“莫迪與安倍親密關(guān)系為印日帶來哪些成就”的文章稱，2007年8月第一個任期內(nèi)，安倍訪問印度，積極推動印日關(guān)系發(fā)展；在其第二個任期，安倍2014年、2015年、2017年3次訪問印度。2014年莫迪訪問日本，與安倍將兩國關(guān)系升級為“特殊的全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。這種關(guān)系不斷發(fā)展，涵蓋從民用核能到海上安全，從高鐵項目到優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施等系列政治與經(jīng)濟(jì)合作舉措。
印度媒體報道稱，安倍不治身亡的消息傳出，莫迪在推特上宣布：“2022年7月9日（印度）將舉行為期一天的全國哀悼，以表達(dá)我們對（日本）前首相安倍晉三最深切的敬意。”
印度為外國領(lǐng)導(dǎo)人舉行全國哀悼并非首次。如1989年伊朗領(lǐng)導(dǎo)人去世、2005和2022年沙特國王去世，印度都曾宣布國家哀悼一日。2013年南非前總統(tǒng)曼德拉去世時，印度宣布哀悼5日。
印度中文學(xué)者、德里大學(xué)客座教授阿西對《環(huán)球時報》記者表示，安倍遭槍殺身亡是“印度的巨大損失”，莫迪總理與安倍私人關(guān)系非常好，他們將印日關(guān)系帶入更高階段。
《環(huán)球時報》記者在印度期間遇到過安倍2017年和2019年的訪問。每次莫迪都安排盛大的歡迎儀式，尤其是2017年古吉拉特邦8公里的公路表演和數(shù)萬名當(dāng)?shù)孛癖姷膴A道歡迎。安倍稱，日本愿成為“印度永遠(yuǎn)的朋友”。莫迪還邀請安倍到印度宗教圣城瓦拉納西一起參加恒河夜祭，無不凸顯兩國關(guān)系親密。復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院院長助理、研究員林民旺對《環(huán)球時報》表示，正是在安倍任期內(nèi)，印日關(guān)系進(jìn)入“蜜月期”。
印日關(guān)系落下風(fēng)？
與兩國政治上火熱相比，雙方經(jīng)貿(mào)往來相形見絀。從貿(mào)易額來看，2021年，印日兩國貿(mào)易總額約190億美元。相比之下，2021年，中日兩國貿(mào)易總額達(dá)3500.4億美元，是印日貿(mào)易總額的18.4倍。從投資額來看，到2020年底，日本在印投資存量只有300億美元，而在中國的投資存量達(dá)到1434.5億美元，在印投資只有中國的1/5。
日本民間也不滿意。《環(huán)球時報》此前以“搶走中國訂單后，日本陷入‘印度高鐵困局’”為題報道稱，全長508公里的孟買-艾哈邁德巴德高鐵，自2017年動工到現(xiàn)在，僅修建10公里左右，日本民間對于政府一再對印度提供低息貸款嚴(yán)重不滿。
安倍遇刺身亡是否影響未來印日關(guān)系？阿西對此持否定態(tài)度，認(rèn)為兩國需要彼此支持，既往的經(jīng)貿(mào)合作與安全合作不會有影響。林民旺也認(rèn)為，應(yīng)該不會有太大影響。
（來源：環(huán)球時報 記者 苑基榮）
