法國(guó)航空公司一架波音777型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日在巴黎降落時(shí)一度失控?？蜋C(jī)飛行員最終重新控制飛機(jī)，并使飛機(jī)成功著陸。法國(guó)官方機(jī)構(gòu)6日宣布對(duì)此事展開安全調(diào)查。 　　法航在6日發(fā)布的新聞稿中確認(rèn)，由美國(guó)紐約飛往法國(guó)巴黎的法航AF011航班5日在降落巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)時(shí)發(fā)生“技術(shù)事故”，飛機(jī)著陸程序“中斷”并進(jìn)行了復(fù)飛；機(jī)組人員再次嘗試降落時(shí)控制了局勢(shì)，飛機(jī)正常著陸...

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司去年飛機(jī)交付量大幅增長(zhǎng)，但仍遠(yuǎn)落后于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司。 　　波音11日表示，該公司2021年向航空企業(yè)和其他買家總共交付了340架客機(jī)，與2020年的157架相比幾乎翻倍。 　　不過(guò)，波音2021年的飛機(jī)交付數(shù)量仍然遠(yuǎn)低于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐洲飛機(jī)制造商空客公司?？湛?0日表示，該公司去年交付了611架飛機(jī)，較2020年增長(zhǎng)了8%。 　...

美國(guó)芝加哥聯(lián)邦法院一份文件顯示，波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日與埃塞俄比亞航空公司302航班空難死者家屬達(dá)成協(xié)議，同意承擔(dān)賠償責(zé)任。 法庭文件寫道，波音公司承認(rèn)，埃塞航空客機(jī)失控和墜毀歸咎于飛機(jī)軟件，那架737 MAX客機(jī)當(dāng)時(shí)處于“不安全狀態(tài)”，不適合飛行。 波音公司當(dāng)天在一份聲明中承諾確保所有遇難者家屬得到“完全且公平的賠償”。家屬律師團(tuán)聲明，這一賠償意味著...

美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，波音10月交付的飛機(jī)數(shù)量減至27架。這一數(shù)量比9月減少8架，但比去年同期增加14架。 新冠疫情重挫全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)，再加上波音737 MAX8型客機(jī)因兩起空難被停飛20個(gè)月，去年波音新機(jī)訂購(gòu)和交付數(shù)量銳減，但今年業(yè)績(jī)狀況有所好轉(zhuǎn)。 印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司2018年10月和2019年3月各有一架波音737 MAX8型客...

波音公司高管19日表示，該公司的“星際客機(jī)”航天器可能要到明年年底才會(huì)搭載宇航員。該時(shí)間表不僅落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太空探索技術(shù)公司（SpaceX），還比美國(guó)航空航天局（NASA）原定運(yùn)載人員進(jìn)入軌道的日期晚一年。 　　負(fù)責(zé)“星際客機(jī)”項(xiàng)目的波音公司項(xiàng)目經(jīng)理弗爾默19日在一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō)，在2022年上半年完成沒有乘員的演示飛行后，“或許在2022年底前”會(huì)進(jìn)行一次載有宇...