2021年，積極參與“一帶一路”建設(shè)的亞歐地區(qū)國家，繼續(xù)將各自發(fā)展規(guī)劃同“一帶一路”對接。中歐班列猶如“鋼鐵駝隊”，日夜在亞歐大陸奔馳，拉動?xùn)|西方貿(mào)易快速發(fā)展，見證絲路復(fù)興繁榮。共建“一帶一路”的累累碩果持續(xù)造福沿線各國人民。

　　互聯(lián)互通　合作共贏

　　這一年，中國同亞歐地區(qū)國家共建“一帶一路”合作繼續(xù)深入，一大批合作項目陸續(xù)建成，為相關(guān)國家?guī)韺崒嵲谠诘睦妗?/p>

　　中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋8月17日實現(xiàn)鋪軌貫通。這座大橋向北經(jīng)同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠(yuǎn)東鐵路相連，向西可通往俄羅斯腹地，不僅新增一條中國對俄鐵路運輸通道，還將開辟一條西通歐洲的全新歐亞聯(lián)運大通道，對推進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　由中企在俄羅斯承建的首個地鐵項目——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目12月7日開通。項目投入使用后會與莫斯科地鐵其他線路形成換乘，將極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂小?/p>

　　與此同時，過境哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國的中歐班列呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，構(gòu)建起一條貫穿亞歐大陸的國際貿(mào)易大通道。今年前11個月，中歐班列開行1.38萬列、運送貨物133.2萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長23%、30%。截至今年10月底，中歐班列已鋪畫70多條運行線路，通達(dá)歐洲20多個國家的170多座城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸全境，運輸貨品達(dá)5萬余種，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供運輸支撐。

　　“鋼鐵駝隊”不斷增長的同時，中國與中亞國家也在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域通力合作，建設(shè)中吉烏公路、“中國西部—西歐”交通走廊、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、中哈連云港物流合作基地等項目，實現(xiàn)了鐵路、公路、航線、油氣管道、通信網(wǎng)絡(luò)立體對接。

　　今年11月初，由中企承建的吉爾吉斯斯坦新北南公路項目二期竣工。吉爾吉斯斯坦總理阿克爾別克·扎帕羅夫表示，該項目二期竣工極大改善當(dāng)?shù)氐缆方煌l件，對促進(jìn)地方以及吉全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　哈薩克斯坦是“一帶一路”的首倡之地。該國沒有出海口，但隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，現(xiàn)在有多條鐵路和公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈方直抵太平洋的出海口。哈鐵路部門預(yù)計，今年年底前哈集裝箱鐵路過境運輸量將達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。為進(jìn)一步提高本國過境運輸通行能力，哈政府已制定計劃更新本國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

　　哈首任總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上致辭時表示，“一帶一路”倡議自提出以來，不斷在弘揚先進(jìn)合作理念和推進(jìn)全球化過程當(dāng)中彰顯其生命和價值。