這是10月20日在中老鐵路首趟動態(tài)檢測列車上拍攝的老撾北部景致。
10月20日，隨著首趟動態(tài)檢測列車從中老鐵路萬象站出發(fā)駛向磨丁方向，中老鐵路磨（磨?。┤f（萬象）段進入動態(tài)檢測階段，標志著這條連接中老兩國的跨國鐵路通道進入開通運營倒計時。
新華社發(fā)（凱喬攝）
10月12日上午，曼木樹隧道洞口，隨著最后一段鋼軌被安放到位，中老鐵路全線鋪軌完成：這條千余公里的鋼鐵巨龍，從昆明出發(fā)，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，跨過元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江，經過中老鐵路友誼隧道進入老撾，最終抵達萬象。 隨著全線軌通，中老鐵路進入通車前建...
這是9月28日拍攝的中老昆（明）萬（象）鐵路國內段第一長橋——橄欖壩特大橋一景（無人機照片）。 新華社記者 胡超 攝 這是9月29日拍攝的中老鐵路國內段的玉（溪）磨（憨）鐵路野象谷車站一景（無人機照片）。 新華社記者 胡超 攝 9月29日，工人在中老鐵路友誼隧道...
當?shù)貢r間9月27日，中老鐵路嘎西站順利完成內外部裝飾裝修、站前廣場、站臺雨棚及全部附屬房屋施工，正式全面亮相，標志著中老鐵路新建磨丁至萬象線站房施工進入驗收階段。 △中老鐵路嘎西站 由中鐵建設集團承建的嘎西站位于老撾萬象省嘎西縣，站房建筑面積1498.7平方米，設1站臺3線...
9月10日在云南西雙版納傣族自治州景洪市境內拍攝的中老鐵路（無人機全景照片）。 中老鐵路國內段北起云南省玉溪市，途經普洱市、西雙版納傣族自治州，最終抵達中國與老撾邊境口岸城市磨憨，正線全長508公里。空中鳥瞰，穿山嶺、跨江河、過田園的中老鐵路景色壯美。 新華社...
新華社北京4月1日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，1日，隨著500米長鋼軌緩緩鋪設到寧洱站，中老鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌任務過半，為年底開通運營奠定了基礎。 中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南省玉溪市，途經普洱市、西雙版納傣族自治州，最終抵達中國與老撾邊境口岸城市磨憨，正線全長508公里。 2020年4月，玉溪至磨憨段開始鋪軌。在工期緊、任務...
