按購買力平價計算，相應(yīng)的數(shù)字為，歐盟占13%、中國占20%、日本占4%、東盟占6%和印度占8%。東亞和東南亞經(jīng)濟體合計占13%。
這表明，印度、中國和東盟帶來了最大的市場機遇，一旦美元貶值，從名義角度看，它們的增長潛力最大。
中國、印度和東盟的人口約占世界總?cè)丝诘?5%，而美國占比不足5%。整個歐亞大陸的人口占世界總?cè)丝诘?0%以上。
當(dāng)然，美國也是一個更大市場的一部分：美國、墨西哥和加拿大簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定。但這無法改變其面對歐亞大陸時存在根本性失衡的局面。
從名義角度看，北美三個國家的GDP占世界的28%，按購買力平價計算約占20%，其總?cè)丝谡际澜绲?.5%。
拉美經(jīng)濟體巴西與歐亞大陸的貿(mào)易是其與美墨加三國貿(mào)易的約2.5倍。
歐亞內(nèi)部相連
6月初，首列從中國安徽省合肥市開往荷蘭蒂爾堡的貨運列車出發(fā)。目前已經(jīng)有20條連接合肥和歐洲的鐵路貨運路線。
據(jù)中國當(dāng)?shù)孛襟w報道，今年截至目前，已有200多列列車從合肥始發(fā)沿著這些鐵路線開抵歐洲。
自2011年中國重慶至德國杜伊斯堡的鐵路開通以來，貨運列車已將60座中國城市與歐洲15個國家的50座城市相連，最遠(yuǎn)可達(dá)倫敦和馬德里。
