2020年，始料未及的新冠疫情改變了世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行軌跡。

　　1月30日，世界衛(wèi)生組織宣布疫情構(gòu)成“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。

　　一百天以來(lái)，越來(lái)越多普通人被迫改變生活狀態(tài)，越來(lái)越多企業(yè)被迫調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，陷入1929年至1933年“大蕭條”時(shí)期以來(lái)最糟糕的衰退。從1月份預(yù)期增長(zhǎng)3.3%，到4月份預(yù)期萎縮3%，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）“翻轉(zhuǎn)”2020年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。

　　所幸，各國(guó)采取疫情防控措施逐漸收效。隨著病毒傳播得到一定程度上的遏制，短暫“熄火”的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在一些主要國(guó)家謹(jǐn)慎“重啟”，為世界經(jīng)濟(jì)走出困局，在衰退中“筑底”乃至復(fù)蘇帶來(lái)希望。

　　實(shí)體經(jīng)濟(jì)“熄火”

　　與2008年國(guó)際金融危機(jī)不同，疫情嚴(yán)重沖擊全球?qū)嶓w部門(mén)。3月份以后，隨著疫情加劇蔓延，為防控疫情而普遍采取的隔離、區(qū)域封鎖、保持社交距離等措施使大量經(jīng)濟(jì)活動(dòng)停滯，直接影響供給和需求，并破壞全球供應(yīng)鏈。

　　疫情擴(kuò)散下，階段性停工停產(chǎn)成為眾多制造業(yè)企業(yè)的無(wú)奈選擇，全球制造業(yè)加速萎縮。4月份，歐元區(qū)、英國(guó)、印度制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）均跌至有記錄以來(lái)最低水平；美國(guó)制造業(yè)PMI也降至2009年4月以來(lái)最低。

　　與此同時(shí)，曾在大蕭條時(shí)期出現(xiàn)的奶農(nóng)倒牛奶一幕在美國(guó)多地重演，英國(guó)啤酒廠因需求不振將啤酒倒入下水道……經(jīng)濟(jì)異象折射出疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。

　　經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)大幅減少更令全球航空運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)等遭遇“急凍”。

　　3月底以來(lái)，德國(guó)最大、歐洲第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)法蘭克福機(jī)場(chǎng)變得前所未有的安靜。偌大的停機(jī)坪上，德國(guó)漢莎航空的機(jī)隊(duì)分散各處，許多飛機(jī)套上了引擎罩，預(yù)示短期內(nèi)無(wú)望重返藍(lán)天。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度法蘭克福機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量同比萎縮約25%，3月份萎縮62%，4月份萎縮逾90%。漢莎航空旗下763架飛機(jī)中約700架停飛。

　　世衛(wèi)組織與國(guó)際民航組織聯(lián)合預(yù)警，今年上半年全球航空業(yè)旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)減少5.03億人次至6.07億人次，收入損失高達(dá)1120億美元至1350億美元。

　　聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事務(wù)部發(fā)布報(bào)告說(shuō)，各國(guó)紛紛采取“封城”措施，加大對(duì)人口流動(dòng)的限制，服務(wù)業(yè)遭受重創(chuàng)，零售、休閑、酒店、娛樂(lè)以及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)尤其嚴(yán)重。

　　實(shí)體部門(mén)“熄火”令就業(yè)市場(chǎng)顯著惡化，大量勞動(dòng)者被迫縮短工時(shí)或面臨失業(yè)。根據(jù)國(guó)際勞工組織統(tǒng)計(jì)，全球33億勞動(dòng)人口中，已有81%受到疫情影響，其工作場(chǎng)所被全部或部分關(guān)閉。