【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】韓聯(lián)社消息，韓國國土交通部16日向國會(huì)國土交通委員會(huì)所屬共同民主黨籍議員安浩永提交的資料顯示，從2014年至2019年7月，8家韓國航空公司的460名飛行員跳槽，其中近八成進(jìn)入中國的航空公司。
資料圖，圖源：韓聯(lián)社
從各航空公司的情況來看，大韓航空的飛行員流失最多，為172人。韓亞航空(86人)、釜山航空(52人)、真航空(48人)、濟(jì)州航空(44人)、易斯達(dá)航空(40人)、德威航空(14人)和首爾航空(4人)分列其后。其中，至少有367人跳槽到中國航空公司，占比近80%。這些飛行員跳槽時(shí)期主要集中在2016年(90人)和2017年(128人)。
分析認(rèn)為，近5年來跳槽的飛行員之所以大增，是因?yàn)橹袊娇展镜拇鲐S厚，加上市場(chǎng)上出現(xiàn)多家低成本航空公司，導(dǎo)致飛行員緊缺，其身價(jià)也自然抬升。
安浩永稱，飛行員缺乏問題不僅影響航空安全，還阻礙開發(fā)新航線。對(duì)此，國土部相關(guān)人士表示，從去年起跳槽至外籍航空的飛行員人數(shù)明顯減少，韓國航空公司的飛行員人數(shù)逐年增加，飛行員的人力資源供應(yīng)及培養(yǎng)系統(tǒng)沒有任何問題。
