參考消息網(wǎng)8月1日?qǐng)?bào)道 美媒稱，據(jù)高通公司稱，中國制定5G網(wǎng)聯(lián)汽車通信標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，有可能使美國在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化浪潮中落伍。
據(jù)彭博社7月30日?qǐng)?bào)道，“當(dāng)西方世界還在為標(biāo)準(zhǔn)的長期路線圖舉棋不定之際”，中國將會(huì)“先于我們一大截以此挽救數(shù)以百計(jì)、乃至數(shù)以千計(jì)的生命”。高通高級(jí)副總裁帕特里克·利特爾在接受采訪時(shí)說，“如果我們能夠達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我們便可實(shí)現(xiàn)更加快速的部署，并因此而節(jié)省大量的金錢和大量的時(shí)間。”
報(bào)道稱，高通和其他100多家公司如今正在力促全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)采納一種名為C-V2X的基于5G的蜂窩車聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)將使得車輛與相關(guān)設(shè)施可以隨時(shí)相互發(fā)送實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，并由此減少事故的發(fā)生。競爭對(duì)手公司則在倡導(dǎo)一種基于Wi-Fi的標(biāo)準(zhǔn)，尋求開拓一個(gè)汽車電子數(shù)據(jù)傳輸市場，而根據(jù)IHS馬基特公司的估算，這一市場的規(guī)模到2025年有望達(dá)到92億美元（1美元約合6.9元人民幣）。
據(jù)報(bào)道，高通陣營的支持者堅(jiān)稱C-V2X速度更快也更可靠，而包括頂級(jí)汽車芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體在內(nèi)的另一陣營則分辯說，現(xiàn)有基于Wi-Fi的名為DSRC的技術(shù)已經(jīng)夠好了。通用汽車、福斯汽車和本田汽車都是DSRC技術(shù)的擁躉。
