這是3月27日在老撾瑯勃拉邦省巴烏縣拍攝的正在建設中的南歐江一級水電站。南歐江梯級水電站項目是中國電建在海外首個全流域整體規(guī)劃和BOT投資開發(fā)的項目。攝影：王婧嬙（圖源：新華社）

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北京舉辦，這是今年中國最重要的主場外交，也將是又一次全球矚目的國際盛會。在4月19日上午外交部舉行的中外媒體吹風會上，國務委員兼外交部長王毅宣布，目前，37個外國國家元首或政府首腦等國家領(lǐng)導人將出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的領(lǐng)導人圓桌峰會。

通過梳理發(fā)現(xiàn)，東盟十國領(lǐng)導人都要來參會。而在2017年5月舉行的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，印度尼西亞、老撾、菲律賓、越南、柬埔寨、馬來西亞、緬甸共計7國領(lǐng)導人出席，泰國、文萊、新加坡派出高官參加。此次東盟國家領(lǐng)導人出席陣容明顯“擴容”，凸顯了中國與東盟國家之間的友好關(guān)系更進一步以及東盟國家對“一帶一路”倡議的普遍支持。

細究起來，東盟國家與“一帶一路”倡議淵源頗深。習近平主席2013年在印度尼西亞國會宣布與相關(guān)國家共同建設“21世紀海上絲綢之路”，印度尼西亞因此成為“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。東南亞也是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的匯集區(qū)，中國—東盟共建“一帶一路”的進程及成果具有重要示范效應。

實踐證明，近6年來，東盟國家與中國在“一帶一路”合作方面已經(jīng)取得了豐碩成果。中國政府已經(jīng)與東盟所有十個成員國政府簽訂了“一帶一路”相關(guān)合作文件，“一帶一路”倡議與東盟多國的發(fā)展戰(zhàn)略或規(guī)劃開展積極對接。數(shù)據(jù)顯示，2018年雙方貿(mào)易達5878.7億美元，截至2018年底，中國連續(xù)10年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，東盟連續(xù)8年成為中國第三大貿(mào)易伙伴；中國已成為東盟最大外國游客來源國，每年赴東盟的中國游客人數(shù)有2000多萬；截至2018年底，中國與東盟雙向投資額累計超過2000億美元，雙方互為彼此的重要外資來源方之一。雅萬高鐵、中泰鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、中緬皎漂港和工業(yè)園區(qū)等“一帶一路”合作開發(fā)項目備受矚目，雖然在推進過程中有一些分歧和摩擦，但在中國與東盟國家的共同努力下，分歧逐漸化解，互信明顯增強，共商共建共享理念深入人心。

不同于某些西方強國喜歡用軍事或宗教手段達到“合作”目的，“一帶一路”倡議提出近6年來，中國與沿線國家的合作都體現(xiàn)了“互惠互利”和“共同發(fā)展”的本質(zhì)。這些，東盟國家都有目共睹。“一帶一路”不僅為加深中國與東盟合作勾畫了“大藍圖”，也讓一個個普通家庭和參與者實現(xiàn)了他們的“小夢想”。

在中老鐵路工地上工作兩年多，老撾小伙羅毅從縣城里打零工的蓋房小工成長為專業(yè)技能出眾的“鐵路工匠”；中國醫(yī)生帶著設備、帶著藥品來到柬埔寨，給農(nóng)村地區(qū)的很多患者帶來了光明；第一個進入中國中鐵雅萬高鐵項目部工作的印尼籍司機巴音（Baim）說，雅萬高鐵建成后，如果公司還需要他，他將繼續(xù)干下去……

在共建“一帶一路”過程中，東盟與中國一同收獲了機遇與夢想、成長與進步、憧憬與希望，唱響了美妙的“合奏曲”。這個4月，在北京舉辦的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，有理由期待東盟國家與中國一起將這首“合奏曲”演繹出新的高潮。