這樣的提議11日在眾院引發(fā)共和黨人的反彈。來自得州的國會眾議員巴賓表示，他的選區(qū)仍在從颶風(fēng)哈維的影響中恢復(fù)，希望總統(tǒng)從別處得到他想要的資金。來自喬治亞州的國會眾議員卡特則說，毫無疑問，喬治亞仍在從颶風(fēng)的影響中恢復(fù)，他敦促總統(tǒng)不要動用救災(zāi)資金建墻。

　　據(jù)悉，美國上一次聯(lián)邦政府關(guān)門21天之久還是1995年底到1996年初的克林頓在任時期。而迄今為止，盡管特朗普在國家緊急狀態(tài)一事上有所松口，但他與國會民主黨人之間就邊境墻的分歧，還沒有任何有望達成協(xié)議的跡象，兩黨間除了互相指責(zé)也毫無實際進展。

　　當(dāng)?shù)貢r間1月11日，民主黨人在催促特朗普和共和黨人妥協(xié)上再做了一次努力。眾院以240-179通過一份可使內(nèi)政部、環(huán)境保護局和森林服務(wù)局重開的法案，有10名眾院共和黨人也投了贊成票。

　　本周以來，由民主黨控制大多數(shù)席位的眾院已經(jīng)通過4項法案試圖讓部分政府部門重開。當(dāng)?shù)貢r間10日，參院民主黨人試圖對一份已在眾院通過的預(yù)算法案進行投票，其中并不包括建墻撥款，但最終被參院多數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾攔下。麥康奈爾還表示，除非民主黨人與總統(tǒng)特朗普就修墻預(yù)算達成一致，否則參院不會對任何預(yù)算法案進行投票。

　　聯(lián)邦雇員雪上加霜

　　從11日開始，給聯(lián)邦雇員的薪水也開始暫停發(fā)放。政府部分關(guān)門以來已有大約80萬聯(lián)邦雇員深受影響，他們或是被迫停職，或是無薪工作。當(dāng)天本應(yīng)是他們領(lǐng)薪水的日子，但由于政府停擺持續(xù)，他們無法得到這筆過去兩周時間的工資。

　　根據(jù)美國進步中心(Center for American Progress)的數(shù)據(jù)，政府每停擺兩周，國安部雇員總共就失去6.37億美元薪水，司法部雇員為4.13億美元，財政部2.15億美元，交通部2.08億美元，內(nèi)政部1.6億美元，農(nóng)業(yè)部1.5億美元，NASA、國務(wù)院、商業(yè)部、環(huán)境保護局、統(tǒng)計局及住房發(fā)展部的雇員，也都將各自損失數(shù)千萬美元的工資。

　　聯(lián)邦雇員失去薪水，意味著他們中的許多人可能無法維持房租、食物等基本生活費用，如果關(guān)門繼續(xù)，他們甚至需要動用儲蓄和貸款等方法，影響消費者支出水平。目前的情況已經(jīng)使美國失去超過22億美元的消費能力，對經(jīng)濟發(fā)展不利。

　　被停職的聯(lián)邦雇員每月平均總共為全美經(jīng)濟貢獻48億美元，一些全職雇員在停擺結(jié)束后會得到補發(fā)薪水，這部分支出能力也將得到彌補，但對于一些合同雇員來說，這些失去的薪水將再也無法補回。

　　華爾街擔(dān)憂

　　當(dāng)?shù)貢r間10日，由于收入預(yù)期下降和12月表現(xiàn)未達預(yù)期，美國航空(AA)的股價出現(xiàn)下跌。華爾街投行Cowen & Co。認為，政府關(guān)門影響到公務(wù)旅游、聯(lián)邦合同雇員為工作出行等，從而影響到航空業(yè)，而美國航空的樞紐中心是華盛頓特區(qū)的里根國際機場，因此影響尤為明顯。

　　麥格里集團也表示，政府關(guān)門可能導(dǎo)致退稅、消費能力減緩，對零售業(yè)產(chǎn)生損害。而BMO Capital則擔(dān)心一些針對低收入民眾的商店可能受到更大拖累，因為糧食券和其他低收入福利可能被政府關(guān)門所影響。

　　長期來看，麥格里集團還擔(dān)憂，白宮和國會對于邊境墻的爭論使得已擱置已久的基建計劃又增加了不確定性，引起鋼鐵行業(yè)相關(guān)業(yè)者的焦慮。更長遠來說，投行Stifel還認為政府關(guān)門可能會使得網(wǎng)絡(luò)安全、IT等從業(yè)人員，未來不愿再為聯(lián)邦政府工作。