我國改革開放的第一位“洋廠長” 威爾納•格里希
威爾納•格里希(1920--2003)，1920年出生于德國巴符州曼海姆市，2003年4月17日在德國米爾豪森市逝世，享年83歲，畢業(yè)于德國達(dá)姆斯塔航空技術(shù)工程師學(xué)校，曾擔(dān)任過德國某車輛制造管理總局和某飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造廠負(fù)責(zé)人。1984年武漢市政府聘請格里希擔(dān)任武柴廠長，任期為1984年11月1日到1986年11月4日，是中國國企第一位“洋廠長”。
在擔(dān)任武漢柴油機(jī)廠廠長期間，格里希大膽改革、從嚴(yán)治廠，引進(jìn)國外以質(zhì)量、市場為核心的管理理念，改變了工廠管理落后、質(zhì)量低劣的面貌，使柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)向東南亞7個國家批量出口，開創(chuàng)了全國引進(jìn)國外管理型專家的先河，對我國國有企業(yè)的管理體制產(chǎn)生了強(qiáng)大沖擊。對中國國企第一位“洋廠長”走馬上任，國外評論說，格里希當(dāng)廠長是中國對外開放和改革進(jìn)程中“一件令人吃驚的新聞”。
為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，格里希每天背上工具包逐個車間巡查;為了解決管理上人浮于事的情況，格里希免去了嚴(yán)重失職的總工程師和檢驗(yàn)科長的職務(wù)，將一批能干的技術(shù)人員調(diào)到質(zhì)檢部門，質(zhì)檢人員甚至擁有與廠長同等的質(zhì)量否決權(quán);為了調(diào)動員工積極性和責(zé)任心，格里希在1985年初提出了結(jié)構(gòu)工資制，在此制度下，職工的工資隨著工齡的延續(xù)、崗位的變遷、工作成果的變化而升降，每兩個月浮動一次。
格里希撰寫的26萬字的企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動重組方案，得到從中央到地方各級官員的重視，并獲譽(yù)“質(zhì)量先生”。1986年5月，格里希被授予在華永久居留權(quán)資格，成為來武漢外籍人士中獲此榮譽(yù)的第一人。2005年4月17日，武漢市和德國的杜伊斯堡兩市，分別豎立了格里希的兩尊銅像。中國的格里希銅像坐落在武漢市古田一路漢正街都市工業(yè)園。
