外媒稱，北京將暫時(shí)取消對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件所加征的懲罰性關(guān)稅。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月14日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)中國(guó)財(cái)政部14日發(fā)表的聲明，從明年1月1日起的3個(gè)月內(nèi)，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車所加征的25%的關(guān)稅以及對(duì)汽車零部件加征的不同關(guān)稅將被暫停征收。暫停加征懲罰性關(guān)稅后，進(jìn)口自美國(guó)的汽車將與產(chǎn)自其他國(guó)家的汽車一樣適用15%的關(guān)稅，汽車零部件關(guān)稅則為6%。

報(bào)道稱，特朗普和政府高級(jí)官員此前曾表示，北京將取消汽車關(guān)稅。不過(guò)，這次暫停加征關(guān)稅對(duì)北京來(lái)說(shuō)仍很重要：根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)出口到中國(guó)的汽車總價(jià)值達(dá)95億美元，僅次于航空航天和農(nóng)業(yè)出口。

報(bào)道稱，中國(guó)政府在取消懲罰性汽車關(guān)稅的聲明中提到了特朗普和習(xí)近平兩位領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的協(xié)議。據(jù)財(cái)政部公布的信息，總共有211種汽車及零部件的加征關(guān)稅被暫停。

馬上就可能從中獲益的公司包括特斯拉和福特，還有在美國(guó)生產(chǎn)汽車并出口到中國(guó)的德國(guó)汽車制造商寶馬和戴姆勒。此前對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車加征40%關(guān)稅對(duì)德國(guó)公司造成了沉重打擊，促使它們考慮將部分生產(chǎn)線從美國(guó)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，以滿足當(dāng)?shù)匦枨蟛⒁?guī)避關(guān)稅。

另?yè)?jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站12月14日?qǐng)?bào)道，北京在中美貿(mào)易休戰(zhàn)中首先行動(dòng)。中國(guó)政府減輕了近幾個(gè)月來(lái)對(duì)華盛頓實(shí)施的貿(mào)易報(bào)復(fù)的力度。中國(guó)政府14日宣布，從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月。這項(xiàng)決定旨在推動(dòng)中國(guó)與特朗普政府進(jìn)行談判，以達(dá)成最終協(xié)議。這不只是讓步，還是為了推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系正?；扇〉拇胧?/p>

報(bào)道認(rèn)為，這些措施被視為北京的善意舉動(dòng)，目的是為可能將于明年正式開(kāi)啟的會(huì)談鋪平道路。這是一種將損失最小化以及在某些問(wèn)題上重返出發(fā)點(diǎn)的方式，但這些措施都無(wú)法說(shuō)明特朗普贏得了勝利。汽車關(guān)稅雖然最終降低，但也將與今年5月持平。

報(bào)道稱，從某種程度上來(lái)說(shuō)，北京的行動(dòng)為金融市場(chǎng)帶來(lái)了樂(lè)觀形勢(shì)。但要達(dá)成令雙方都滿意的協(xié)議仍十分困難。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究員余永定說(shuō)：“我認(rèn)為對(duì)美國(guó)作出的任何回應(yīng)都應(yīng)以停止這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)為目的，條件是中國(guó)不接受最后通牒，而且談判必須要分階段進(jìn)行。如果中國(guó)政府認(rèn)為這些要求可以接受，那就行得通。不要忘了中國(guó)從不愿進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)。”

資料圖片：2018年美國(guó)芝加哥車展上拍攝的福特汽車。（新華社/美聯(lián)）