“現(xiàn)在簽證一給就是五六年，北京到巴拿馬城的直航航線也開通了。我們生意更好做，生活也更舒心。”在巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)已工作13年的浙江商人黃玉靖說。
科隆自貿(mào)區(qū)位于巴拿馬運河大西洋入?？谔?，是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū)，中國已多年是這里最大的商品供應(yīng)國。
“你看，這條街上的商鋪幾乎都是中國人開的。”黃玉靖自豪地說。
在科隆自貿(mào)區(qū)內(nèi)，貨物轉(zhuǎn)口自由，無需繳稅，大量來自中國的商品從這里走向整個拉美地區(qū)。中巴建交后，自貿(mào)協(xié)定相關(guān)磋商已經(jīng)開啟，巴方也表現(xiàn)出對參與“一帶一路”建設(shè)的極大興趣，這些都為兩國間經(jīng)貿(mào)往來描繪了新的藍圖。
在“一帶一路”框架下，中國和巴拿馬政府已經(jīng)簽署了關(guān)于鐵路運輸系統(tǒng)領(lǐng)域合作的諒解備忘錄，這個好消息令科隆自貿(mào)區(qū)的中國商人非常關(guān)注。
2017年11月巴雷拉總統(tǒng)訪華期間曾表示，巴拿馬至哥斯達黎加的鐵路建設(shè)計劃正在進行可行性研究，希望中美洲鐵路建設(shè)能夠引入中國技術(shù)和資金。未來，這一鐵路將與巴拿馬運河相匹配，形成更強大高效的運輸物流體系。
“以后我們的商品運到鄰國，或許就不用像走水路那么耗時、走公路那么費錢了。”望著地圖上的一個個中美洲國家，黃玉靖的眼里有著無限憧憬。
