上世紀(jì)80年代，在馬哈蒂爾首次當(dāng)選馬來(lái)西亞總理之時(shí)，他便提出了“東向政策”，為的是實(shí)現(xiàn)馬來(lái)西亞從資源國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家的跨越。那時(shí)所謂“東向”的學(xué)習(xí)對(duì)象，更多是上世紀(jì)80年代發(fā)展非常快速的日本與韓國(guó)，現(xiàn)在則是中國(guó)。

曾經(jīng)在馬哈蒂爾任內(nèi)擔(dān)任下議院副議長(zhǎng)的翁詩(shī)杰在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“當(dāng)現(xiàn)在馬來(lái)西亞再提及‘東向政策’或者‘向東看’的時(shí)候，我們更多的說(shuō)是向中國(guó)學(xué)習(xí)，這是一個(gè)2.0版本。”

馬哈蒂爾自己也說(shuō)，“馬方新時(shí)期‘向東看’愿借鑒中國(guó)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)自身更大發(fā)展。”

此外，此行之中一個(gè)細(xì)節(jié)頗能反映出馬哈蒂爾這種迫切的學(xué)習(xí)之心。馬哈蒂爾原計(jì)劃結(jié)束杭州訪問(wèn)之后直接乘專機(jī)飛往北京，但為了能夠體驗(yàn)中國(guó)的高鐵，馬來(lái)西亞團(tuán)隊(duì)在最后時(shí)刻提出希望改從杭州乘坐高鐵前往上海再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)的請(qǐng)求，馬哈蒂爾一路上也不停地了解中國(guó)高鐵的有關(guān)情況，并親自進(jìn)入駕駛室查看。

為新時(shí)期中馬關(guān)系定調(diào)

8月20日一天之內(nèi)，馬哈蒂爾先后同中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)栗戰(zhàn)書會(huì)面。兩國(guó)總理共同見證了雙方經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、金融、科技等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件的簽署，雙方還發(fā)表了聯(lián)合聲明。

馬哈蒂爾也利用密集的會(huì)見反復(fù)重申其對(duì)于中國(guó)當(dāng)前正在著重推行的“一帶一路”倡議的支持。對(duì)此，習(xí)近平主席則回應(yīng)了“三個(gè)贊賞”，“贊賞馬來(lái)西亞新政府和馬哈蒂爾本人高度重視中馬關(guān)系，贊賞馬哈蒂爾多次表示視中國(guó)為發(fā)展機(jī)遇并支持‘一帶一路’倡議，贊賞馬哈蒂爾為推動(dòng)亞洲區(qū)域合作作出的重要貢獻(xiàn)。”

在外交學(xué)院亞洲研究所所長(zhǎng)郭延軍看來(lái)，這些會(huì)面最為重要的成果便是給新時(shí)期的中馬關(guān)系定下來(lái)基調(diào)，為兩國(guó)關(guān)系未來(lái)的健康發(fā)展建構(gòu)基礎(chǔ)。

在同習(xí)近平主席會(huì)面之時(shí)，馬哈蒂爾強(qiáng)調(diào)，“我這次訪華是馬來(lái)西亞新政府的重要舉措，旨在向中國(guó)政府和中國(guó)人民表明，馬來(lái)西亞對(duì)華友好的政策不會(huì)變化。”

強(qiáng)調(diào)自己是“新政府”且“同上屆政府”不同，是馬哈蒂爾在不同場(chǎng)合都極力希望闡述的重要觀點(diǎn)。在會(huì)見因政府審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而對(duì)在馬來(lái)西亞投資項(xiàng)目產(chǎn)生遲疑的中國(guó)商人時(shí)，馬哈蒂爾簡(jiǎn)單明確地回應(yīng)稱，“你可以再試試，現(xiàn)在政府已經(jīng)不同了。”

在此行訪華前以及行程中，馬哈蒂爾本人接受了多家中國(guó)媒體的采訪，無(wú)不提及了對(duì)中國(guó)投資的歡迎，以及基于自身國(guó)內(nèi)債務(wù)而非中國(guó)因素希望重新探討中資在馬項(xiàng)目的內(nèi)容，以至于有西方媒體評(píng)論稱，“中馬友好的基調(diào)已經(jīng)完全蓋過(guò)了不和諧的聲音。”

馬哈蒂爾此行還利用了一切可能的時(shí)間同中馬兩國(guó)商界人士表達(dá)自己的對(duì)于外來(lái)投資的偏好，顯然，F(xiàn)DI（外國(guó)直接投資）是這位93歲總理最希望看到的形式。

馬哈蒂爾表示，“外國(guó)公司帶來(lái)資本、帶來(lái)技術(shù)，在馬來(lái)西亞開辦工廠、雇傭馬來(lái)西亞工人，在馬來(lái)西亞生產(chǎn)產(chǎn)品，我們非常歡迎。但如果需要馬來(lái)西亞政府借錢舉債并不帶動(dòng)馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)力以及生產(chǎn)水平的提高，則我們會(huì)有更加謹(jǐn)慎的考慮。”

馬哈蒂爾離開北京前宣布，因?yàn)閲?guó)債問(wèn)題決定取消東海岸鐵路計(jì)劃和兩項(xiàng)油氣管道計(jì)劃。外交部發(fā)言人陸慷21日表示，任何兩個(gè)國(guó)家之間開展合作不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，在不同時(shí)期也可能出現(xiàn)一些不同的看法。對(duì)于合作中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)從兩國(guó)友好和雙邊關(guān)系長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，通過(guò)友好協(xié)商妥善解決。陸慷強(qiáng)調(diào)，這也是馬哈蒂爾總理此次訪華期間雙方達(dá)成的重要共識(shí)。

郭延軍表示，“相對(duì)于以前政府，現(xiàn)在馬哈蒂爾領(lǐng)導(dǎo)下的政府對(duì)于外來(lái)投資會(huì)有所選擇和取舍，他會(huì)對(duì)一些項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，不會(huì)對(duì)所有的項(xiàng)目全盤接受，這是正?，F(xiàn)象。在雙方進(jìn)一步協(xié)調(diào)與對(duì)接后，雙贏仍然是可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”