圖為遭受美聯(lián)航暴力驅趕的亞裔乘客。

　　劣跡滿滿

　　留美女生曾遭美聯(lián)航趕客：

　　買全價票，在機上被壯漢架走

　　據(jù)《長江日報》報道，美國康奈爾大學研一留學新生、23歲的武漢姑娘小馬去年也曾遭遇過美聯(lián)航無理由暴力趕客，她稱自己花了上萬元購買了全價票卻在飛機上遭兩個壯漢駕出飛機。

　　小馬回憶，2016年8月14日，她從北京飛到美國紐瓦克自由國際機場后，第二班轉美聯(lián)航飛機飛伊薩卡時出了問題。

　　到達紐瓦克自由國際機場已是晚上，她本應轉美國時間8月14日晚9點29分的UA4921飛往伊薩卡，但因天氣原因，滯留在機場。

　　很多乘客當晚就被安排上了飛伊薩卡的第二班飛機，“好多比我后去的人都先安排航班走了”。小馬說：“沒錯，先走的都是白人，留下我和幾個亞裔的妹子。”

　　小馬最后被安排上了當年8月15日晚11點最后一趟航班，誰料到上飛機又出了岔子。

　　“我坐下來之后，飛機上的人已經(jīng)很滿了，突然有一個人上來就叫我下飛機。我以為是我的行李超過限制大小，第一反應是先去取我的行李，就沒有立刻配合他們下飛機。”

　　在取行李的過程中，大概是因為她沒有馬上配合，原先的那位男工作人員身后又趕來一位壯漢。“只知道不是空姐，但是也不像機場保安”，小馬說：“他們兩個人就把我一左一右地夾著，半架著半推著把我弄下了飛機。”

　　“之后在地面溝通，他們就只是反復跟我說我沒有座位，但我的登機牌上清清楚楚寫著座位號，不是那種補位票。”小馬說，她花費人民幣15513元買了單程正價機票，不是學生票或者打折票。

　　小馬被架下了飛機后和工作人員理論。“我當時就跟他們說，我現(xiàn)在就要走上我的飛機了，你們沒有正當?shù)睦碛梢盐覕D下飛機的話，你們可以試試，再敢動我一下，我就報警。”

　　小馬說，她英文算是流利，跟美聯(lián)航的人表達時用詞比較強硬，感覺是這個原因所以他們之后才沒找她麻煩，“我順利地走回了飛機，當時感到非常莫名其妙”。

　　她上飛機后，看到那兩位工作人員又上來帶了一個女生下去，不久飛機就起飛了。“(那個女生)也是亞裔，離我有點遠，不敢確定是不是中國人，但能知道一定不是白人。”

　　事后，小馬感到很氣憤，寫郵件、打客服電話向美聯(lián)航投訴，但“寫了5封投訴信，最后都沒有回音”。

　　連遭吐槽

　　乘客細數(shù)美聯(lián)航“黑歷史”

　　連日來，在社交網(wǎng)站推特上，“抵制美聯(lián)航”“拒絕乘坐美聯(lián)航”等標簽迅速走紅，不少網(wǎng)友或分享自己乘坐美聯(lián)航的負面體驗，或宣布以后絕不乘坐美聯(lián)航飛機，或直接貼出截圖顯示已退訂美聯(lián)航機票。

　　此外，還有不少網(wǎng)友支持受害乘客對美聯(lián)航提起訴訟要求賠償。美聯(lián)航股票11日大幅下跌，逾6億美元市值蒸發(fā)。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，美聯(lián)航的“黑歷史”也是滿滿的：從托運寵物致病、摔壞乘客吉他，到頭等艙乘客被迫讓座，顧客投訴不斷。

　　暴力拖拽乘客下機時間發(fā)生后，不少美聯(lián)航的負面新聞被集中爆出來。乘客稱，該公司的托運規(guī)則和托運費最“坑”；座位間距加密做得最過分；率先取消免費供餐，飛機餐“連雞飼料都不如”；準點率極低、行李丟失率極高、投訴率極高；最讓人不可思議的是，“補償改簽”發(fā)的是有限制條件的抵扣券。

來源：http://www.chinanews.com/cj/2017/04-13/8198007.shtml