多布林特在9日的記者會上表示,這段單軌鐵路安裝了防止意外的自動剎車系統(tǒng),本應(yīng)確保安全,有關(guān)當局正調(diào)查火車對撞究竟是人為操作疏失或技術(shù)故障。德國鐵路代表確認,出事路段在上周剛剛進行過質(zhì)量檢驗,沒有發(fā)現(xiàn)不合格的地方。
多布林特說,事故發(fā)生地有一處急轉(zhuǎn)彎,限速每小時100公里。他估計,事發(fā)時,兩列火車均未減速而后相撞。多布林特希望在調(diào)查結(jié)果出來之前避免各種猜測。3只有助于調(diào)查事故起因的黑匣子中已找到2只。
由于巴伐利亞多個地區(qū)正在慶??駳g節(jié),9日乘坐火車的人比平時要少得多。事發(fā)時,兩列火車上總共有乘客大約150人。巴伐利亞警察局副局長說,這是“不幸中的萬幸”,否則上班趕路的高峰時段發(fā)生撞車事故,后果會更不堪設(shè)想。











 





