記者今天（29日）從中國船舶集團(tuán)獲悉，由中國船舶大連造船自主研發(fā)建造的全球首艘商用液化二氧化碳運(yùn)輸船，今天在遼寧大連交付國外用戶。
今天交付的全球首艘商用液化二氧化碳運(yùn)輸船，長約130米，型寬21.2米，一次可運(yùn)輸7500立方米的液化二氧化碳。采用LNG雙燃料提供動力，滿足全球目前最嚴(yán)格的能效設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，是一艘綠色、環(huán)保、安全、高效的國際先進(jìn)船型。
中國船舶大連造船項(xiàng)目經(jīng)理 蓋勇：本船是全球首艘，二氧化碳貨罐首次采用了新研發(fā)的鋼板材料，首次設(shè)計(jì)和建造了二氧化碳液貨系統(tǒng)，還配備了多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)，這些在整個建造過程中都極大地增加了造船難度，同時在碳運(yùn)輸行業(yè)也開辟了一條新的道路。
據(jù)介紹，該船交付后，將服務(wù)于挪威的世界首個大型商用液化二氧化碳海底封存項(xiàng)目。歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳被收集后，將由該船運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭，經(jīng)過處理后注入海底地下2600米永久封存。因此，作為目前全球首個專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的船舶，該船將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)作用。
中國船舶大連造船市場營銷部部長 彭貴勝：二氧化碳在食品加工、化工原料、石油開采等等許多工業(yè)行業(yè)中有應(yīng)用情景。本船的交付證明了我國的船舶工業(yè)已經(jīng)做好了為未來海洋碳封存提供各項(xiàng)運(yùn)輸存儲封存裝備的準(zhǔn)備，迎接這樣一個市場的到來。
（總臺央視記者 楊瀟 李寧）
（來源：央視新聞客戶端）
