6月5日，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧動(dòng)車運(yùn)用所適應(yīng)性改造工程驗(yàn)收正式啟動(dòng)，這標(biāo)志著青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)青藏鐵路進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
為做好此次驗(yàn)收工作，青藏集團(tuán)公司成立專門的提質(zhì)工程驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和由36個(gè)部門、單位近百人參與的驗(yàn)收組，對(duì)工務(wù)、供電、房建、通信信號(hào)、客貨信息、車輛設(shè)施、水保環(huán)保等項(xiàng)目分別展開(kāi)驗(yàn)收。
按照驗(yàn)收程序和步驟，各驗(yàn)收小組制訂了驗(yàn)收方案，對(duì)項(xiàng)目工程數(shù)量、施工質(zhì)量、使用功能進(jìn)行全面檢查，并將匯總驗(yàn)收的主要問(wèn)題，追蹤問(wèn)題整改銷號(hào)，形成專業(yè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。驗(yàn)收結(jié)束后，該工程進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，試驗(yàn)列車將上線試運(yùn)行。
自青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開(kāi)工以來(lái)，各參建單位對(duì)既有的西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等病害進(jìn)行了全面檢查整治，對(duì)全線動(dòng)車停靠車站的風(fēng)雨棚、站臺(tái)及旅客相對(duì)集中的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站的車站設(shè)施、防護(hù)柵欄、排水溝和防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)整治。改造后，青藏鐵路西格段可滿足時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組列車運(yùn)行條件。
青藏鐵路西格段1984年5月通車運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，如今將在改造后開(kāi)行時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，這將成為高原鐵路又一重大跨越，青藏鐵路的區(qū)域運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
讓我們共同期待
復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)青藏鐵路！
素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）
文字：趙風(fēng)斌 姚江紅
圖片：王慶安 東科力加 韋鵬程
（來(lái)源：中國(guó)鐵路）
