新華社廣西梧州3月25日電 題：圍繞東航墜機(jī)事故，這些數(shù)字備受關(guān)注
新華社“新華視點(diǎn)”記者
東航客機(jī)墜毀事故救援進(jìn)入第5天，地毯式搜尋搜救持續(xù)開展。在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部召開的多場新聞發(fā)布會中，涉及的一些數(shù)字備受關(guān)注。
3月22日，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布東航客機(jī)墜毀事故調(diào)查進(jìn)展。新華社記者 梁舜 攝
失事飛機(jī)投入使用6年多
據(jù)介紹，這架飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。
飛機(jī)投入使用6年多，一些網(wǎng)民認(rèn)為其服役年限較久。中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮曾參與過空難事故現(xiàn)場搜尋和調(diào)查工作，他表示，6年多的機(jī)齡并不長。如果用人來比擬的話，這架飛機(jī)屬于“年富力強(qiáng)”的階段。
截至事故發(fā)生時，東航MU5735航班共飛行8986架次，總計18239小時。
飛機(jī)撞擊從地表向下延伸至20米左右
基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸至20米左右。
