發(fā)射次數(shù)“50+” 再創(chuàng)新高并居世界第一

　　2021年12月10日，長征系列運載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為400，成為中國航天發(fā)展歷程中的又一里程碑。2021年，中國航天全年發(fā)射次數(shù)達55次，再創(chuàng)新高并再度居世界第一。

　　“通過半個世紀的發(fā)展，長征系列運載火箭發(fā)射成功率達96%，尤其是近年來技術(shù)突飛猛進，在可靠性、成功率、入軌精度等方面達到世界一流水平。”長征系列運載火箭高級顧問龍樂豪院士說。

　　運載火箭的能力有多大，中國航天的舞臺就有多大。2021年，不僅是長征系列運載火箭，主要面向商業(yè)發(fā)射市場的快舟一號甲固體運載火箭、由民營航天企業(yè)研制的谷神星一號運載火箭等輪番登場，讓中國航天運載火箭的隊伍更加壯大和充實。

　　“中國航天高密度發(fā)射的背后，不僅是發(fā)射頻率的提升，也是發(fā)射能力的提升，更是航天科技勇攀高峰、自立自強的體現(xiàn)。”中國航天科技集團董事長吳燕生表示，目前，新一代載人運載火箭、重型運載火箭等正在按計劃開展研制，將有力推動航天重大工程開展。

　　未來，隨著我國新一代運載火箭的不斷發(fā)展，新老火箭將實現(xiàn)全面交替?；鸺貜褪褂?、落區(qū)控制、無人值守發(fā)射、多星部署等技術(shù)的突破，將使我國運載火箭技術(shù)水平再次實現(xiàn)新跨越。

　　空間站繼續(xù)建、探月工程“上新”……中國航天未來更精彩

　　星辰大海再揚帆。2022年底前，中國將完成空間站三艙組合體建造；隨后實施天舟五號貨運補給和神舟十五號載人飛行任務，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展在軌輪換。對空間站狀態(tài)進行全面評估后，將轉(zhuǎn)入空間站應用與發(fā)展階段。后續(xù)，將擇機發(fā)射巡天空間望遠鏡，與空間站共軌長期獨立飛行，開展巡天觀測，短期?？靠臻g站進行補給和維護升級。

　　此外，中國正一步一個腳印開啟星際探測新征程。國家航天局副局長吳艷華在接受采訪時表示，國家已批復探月工程四期任務。據(jù)悉，中國探月工程四期包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務，這三個任務將在未來十年之內(nèi)陸續(xù)實施。

　　按計劃，中國將先發(fā)射嫦娥七號探測器前往月球南極，然后發(fā)射嫦娥五號的備份嫦娥六號，進行月球南極的采樣返回。嫦娥六號之后再發(fā)射嫦娥八號，建立月球科研站的基本型。

　　人工智能與航天探索相結(jié)合，會產(chǎn)生什么化學反應？在2021百度人工智能開發(fā)者大會上，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與中國探月工程首任首席科學家歐陽自遠院士“大開腦洞”，進行了一場富有想象力的對話。

　　“可以用人工智能技術(shù)讓科研站更加智能。”李彥宏認為，未來月球科研站內(nèi)核可以是集感知與控制一體、具備自學習能力的人工智能大腦，可以幫助月球基地的建造、無人值守的科學探測以及資源開發(fā)利用。

　　“人工智能以后必然會越來越多地利用在航天技術(shù)方面，使航天技術(shù)感知能力和控制能力變得越來越精確、簡便，這是未來的一個方向。”歐陽自遠說。

　　展望未來，中國航天必將邁向更加遙遠的星辰，探索更加浩瀚的宇宙。（來源：新華社 記者胡喆）