便利出行，帶動增收

　　全面建成小康社會，離不開交通基礎設施條件的改善。尤其是農(nóng)村公路的建設，既便利了人民群眾日常出行，也有效帶動了農(nóng)民創(chuàng)收增收。

　　“農(nóng)村公路是服務‘三農(nóng)’的公益性、基礎性設施。”李小鵬介紹，黨的十八大以來，全國新建改建農(nóng)村公路235.7萬公里。目前，農(nóng)村公路總里程達438萬公里，占全國公路總里程的84.3%。“去年，我們實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車，惠及5億多農(nóng)民群眾。”

　　隨著電商產(chǎn)業(yè)不斷成熟，不少農(nóng)民如今當上了帶貨主播。日益完善的物流體系，為快遞下鄉(xiāng)進城提供了有力保障。“目前，與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)已經(jīng)全面建成。”國家郵政局局長馬軍勝表示，近年來，郵政普遍服務的均等化基本實現(xiàn)，營業(yè)網(wǎng)點實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村全部實現(xiàn)直接通郵?？爝f網(wǎng)絡覆蓋范圍更加廣泛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達98%，直接投遞到村的服務比重超過一半，重點地區(qū)快遞服務的全程時限縮短至58小時。

　　“通過推進‘快遞下鄉(xiāng)’‘快遞進村’，現(xiàn)在全網(wǎng)每天有1億件包裹是到農(nóng)村的，大大提升了農(nóng)民購買工業(yè)日用品的便利程度。”馬軍勝說，下一步，將緊鑼密鼓推進“快遞進村”工程，通過“寄遞+農(nóng)特產(chǎn)品+合作社”模式，切實解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難、銷售貴的問題，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活。

　　加快建設交通強國

　　交通的發(fā)達程度是衡量一個國家現(xiàn)代化的重要標志。李小鵬介紹，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國分兩步走：到2035年，基本建成交通強國；到本世紀中葉，全面建成交通強國。為此，要實現(xiàn)“三個轉變”，打造“四個一流”。

　　“交通的發(fā)展，要從過去追求速度和規(guī)模向著更加注重質量和效益轉變，從過去單純依靠要素的支撐向著更加注重改革開放和創(chuàng)新支撐轉變，從過去‘鐵公機水郵’單項發(fā)展向著綜合交通融合發(fā)展轉變。”李小鵬說，加快建設交通強國，要遵循安全、便捷、高效、綠色和經(jīng)濟的價值導向，打造一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務。

　　為更好滿足人民群眾對交通出行的需求，李小鵬表示，下一步，將在加快建設交通強國的過程中，不斷提升綜合交通運輸服務水平。“圍繞便捷化出行，加快構建協(xié)同融合的一體化服務系統(tǒng)；圍繞快速化出行，加強以高鐵、民航為主體的大容量、高效率的城際快速客運服務體系建設，基本實現(xiàn)城市群內(nèi)部2小時交通圈；圍繞舒適化出行，鞏固提升城市公共交通服務品質；圍繞普惠化出行，加快推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)村客運從‘開得通、走得了’向‘留得住、通得好’轉變，切實保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。”

　?。▉碓矗喝嗣袢請蠛Ｍ獍?；記者：廖睿靈 劉樂藝）