一個樞紐三個中心 香港新定位

　　香港經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，一直與內(nèi)地的發(fā)展和需要緊密相連。“十四五”開局之年，恰逢第二個百年奮斗目標(biāo)開啟。新的五年規(guī)劃，將為香港發(fā)展注入哪些新的動力，如何從規(guī)劃綱要中，發(fā)現(xiàn)香港未來的新機(jī)遇？

　　“十四五”規(guī)劃綱要提出了保持香港長期繁榮穩(wěn)定的一系列重大目標(biāo)，為香港的未來發(fā)展指明了方向，并對深化內(nèi)地與香港合作做出具體部署。

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，規(guī)劃綱要一如既往支持香港提升國際金融、航運、貿(mào)易中心地位；強(qiáng)化香港作為全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐、國際資產(chǎn)管理中心及風(fēng)險管理中心；支持香港建設(shè)亞太區(qū)國際法律及解決爭議服務(wù)中心；支持香港服務(wù)業(yè)向高端高增值方向發(fā)展。

　　而在此之外，“十四五”規(guī)劃綱要對香港還賦予了新的定位，包括支持香港提升國際航空樞紐地位、支持香港建設(shè)國際創(chuàng)新科技中心和區(qū)域知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易中心，以及支持香港發(fā)展中外文化藝術(shù)交流中心。

　　一個樞紐，三個中心，新的定位，也為香港發(fā)展再添新的動力。

　　清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究院執(zhí)行副院長 董煜：實際上就給了香港更多利用區(qū)位優(yōu)勢去發(fā)揮在全國開放大局中，在新發(fā)展格局中重要作用的這么一個機(jī)會，能夠圍繞這些新的這種具有潛力的優(yōu)勢去打造新的產(chǎn)業(yè)集群，打造新的面向世界競爭的這種競爭優(yōu)勢，從這些方面去給了香港的一些新的支持。

　　發(fā)揮香港優(yōu)勢 提升國際航空樞紐地位

　　“十四五”規(guī)劃綱要對香港提出的新定位中，就包括了提升香港國際航空樞紐地位，建設(shè)國際創(chuàng)新科技中心等重大舉措。新的定位，與香港自身固有的優(yōu)勢分不開，背后更是國家發(fā)展大局帶來的新機(jī)遇。

　　連接全球220多個國家和地區(qū)，每天有超過1100班航班往來于香港和世界各地，香港國際機(jī)場，擁有良好的航空運輸條件，也是它成為國際航空樞紐的巨大優(yōu)勢。

　　目前，香港還在建設(shè)機(jī)場三跑道系統(tǒng)，整個項目預(yù)計到2024年完成。屆時，香港國際機(jī)場每年客運量將達(dá)到1億人次，貨物處理量將達(dá)到900萬噸，它將成為粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群領(lǐng)頭的國際機(jī)場。

　　事實上，2019年2月印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，就提到“香港作為國際航空樞紐”這樣的說法；“十四五”規(guī)劃綱要明確將“支持香港提升國際航空樞紐地位”列入未來發(fā)展計劃。

　　國家的發(fā)展戰(zhàn)略，為香港提供了更大發(fā)展空間。香港也適時提出了“機(jī)場城市”策略，就是希望充分利用香港國際機(jī)場的獨特地理位置優(yōu)勢，將機(jī)場核心功能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，以發(fā)揮強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，從而強(qiáng)化香港機(jī)場的國際航空樞紐功能，為香港建造一個新地標(biāo)。

　　清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究院執(zhí)行副院長 董煜：通過提升香港的國際航空樞紐地位，那么它就能比較好地去發(fā)揮香港已經(jīng)有的區(qū)位優(yōu)勢，能夠更好地促進(jìn)人流、貨流、信息流在香港作為一個重要節(jié)點的流動發(fā)散，它實際上是提升了香港在整個國家交通基礎(chǔ)設(shè)施布局當(dāng)中的地位，它會使得香港跟周邊的航空布局更加好地融為一體。

　　依托大灣區(qū)戰(zhàn)略 打造國際創(chuàng)新科技中心

　　在“十四五”規(guī)劃綱要中，關(guān)于香港未來發(fā)展，“建設(shè)國際創(chuàng)新科技中心”可以說是最為引人關(guān)注的議題之一。在國家實現(xiàn)宏偉藍(lán)圖的新征程中，香港在創(chuàng)新科技領(lǐng)域大有可為。