科興中維的工作人員檢查自動西林瓶包裝線上新冠病毒滅活疫苗標簽。 新華社記者 張玉薇攝

入職4年多來，順豐醫(yī)藥北京分部司機趙偉奇第一次接到準備這么充分的任務。“就拿車輛來說，這次進藏運輸新冠疫苗，我們駕駛的是全新款雙冷機冷鏈車，時刻保持一個發(fā)動機制冷，另一個發(fā)動機備用的狀態(tài)。”趙偉奇說，公司下的任務相當嚴格，“一支疫苗都不能流失，更不能有任何問題”。

　　截至7月13日，我國累計報告接種新冠病毒疫苗140201.9萬劑次。這場新中國成立以來實施的規(guī)模最大的接種工作，不僅對疫苗生產、接種組織帶來了巨大壓力，對疫苗運輸也提出了更高的要求。那么，新冠疫苗都是通過什么方式運輸？我國疫苗運輸能力能不能達到要求？運輸?shù)陌踩杂袥]有保障？

　　運輸要求有何不同

　　“醫(yī)藥冷鏈運輸，被稱為冷鏈行業(yè)金字塔的頂尖。”順豐醫(yī)藥有關負責人告訴記者，不同于一般的生鮮冷鏈，疫苗冷鏈門檻較高。疫苗運輸需要全程冷鏈，儲存、運輸全過程溫度必須恒定在2℃至8℃之間，并定時監(jiān)測、記錄溫度，對于硬件、軟件、全程可控、相關認證等要求非常嚴格。

　　針對新冠疫苗，則有著更高的要求。在已有的《疫苗管理法》《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范（2017年版）》基礎上，交通運輸部會同衛(wèi)生健康委、海關總署、藥監(jiān)局等部門，專門制定印發(fā)了《新冠病毒疫苗貨物道路運輸技術指南》，明確了新冠疫苗運輸前期準備、運輸過程、應急處置三大環(huán)節(jié)的技術指引，要求更加具體，連車廂內疫苗如何擺放都有規(guī)定。

　　“公司對司機要求特別嚴，身體素質得過硬，還要駕駛經驗豐富。”趙偉奇說，因為他入職順豐前在青藏高原生活工作過，才得以入選。在疫苗運輸過程中規(guī)定也特別多，休息吃飯上廁所必須車上留一個人看著溫度，確保安全。

　　“道路狀況和極端天氣等會給疫苗運輸帶來巨大挑戰(zhàn)。”九州通集團副總經理、九州通醫(yī)藥集團物流有限公司總經理張青松說，首先，疫苗運輸涉及范圍廣、運輸距離長、路況復雜，非?？简烋{駛員心理素質和駕駛技術；其次，天氣影響很大，比如冬季的內蒙古根河、滿洲里，溫度低至-58℃，給疫苗安全運輸帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　綜合運力能否滿足

　　如此嚴格的要求，我國運輸企業(yè)能夠滿足嗎？

　　專家表示，從硬件設施來看，我國是冷鏈物流大國，冷鏈物流運送系統(tǒng)非常發(fā)達，再加上高鐵和高速公路，配送流程和運輸效率都沒有問題。交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍此前表示，據初步摸排，我國綜合排名前30的醫(yī)藥物流企業(yè)，擁有冷藏保溫車超過1萬輛，冷藏保溫箱近30萬個，整體可以滿足疫苗生產、供應及接種的運輸需要。

　　從運輸經驗來說，我國現(xiàn)有的常見疫苗儲存和運輸溫度要求都在2℃至8℃，疫苗運輸企業(yè)在這方面有比較充足的經驗。而目前主要的新冠疫苗儲運溫度要求與此一致，企業(yè)在運輸中不需要有大的調整，即可滿足新冠疫苗運輸要求。

　　交通運輸部運輸服務司副司長李華強表示，作為交通主管部門，交通運輸部采取了多項措施，進一步保障新冠疫苗運輸?shù)陌踩浴?/p>

　　一方面，促進疫苗運輸與生產供需對接，目前已發(fā)布了56家疫苗貨物運輸重點聯(lián)系物流企業(yè)名單，推動疫苗生產企業(yè)與物流企業(yè)緊密對接。另一方面，強化疫苗運輸車輛通行保障。開發(fā)上線了新冠病毒疫苗貨物道路運輸調運單系統(tǒng)，對持有調運單的疫苗貨物運輸車輛，實施免費、不停車、便捷通行政策。同時，開通了全天候運輸保障值班值守電話，及時受理并協(xié)調解決疫苗等應急物資運輸問題。

　　各運輸企業(yè)也紛紛行動起來。比如，2020年6月，順豐即配合Ⅲ期臨床新冠疫苗的研究開啟了專項運輸服務。11月起開始運輸國內的上市疫苗，業(yè)務覆蓋倉儲、干線運輸及各級疾控中心落地配送，保證全國疾控中心交付的無盲點覆蓋，從生產企業(yè)到省市級疾控中心，采取門到門直配。

　　從目前情況看，我國疫苗貨物運輸能力總體充足、運行順暢，能夠滿足新冠疫苗貨物運輸需求。

　　安全保障如何做到位

　　為確保新冠疫苗運輸安全，有關部門和相關企業(yè)高度重視，一方面嚴格遵守規(guī)定、查漏補缺。目前，疫苗運輸各種登記交接制度比較完善，運輸過程中行車速度、卸貨時間限制都有明確規(guī)定。通過制度化、數(shù)字化等監(jiān)管手段，確保措施真正落實到位，發(fā)揮效力。同時，我國疫苗運輸主要是通過陸路冷鏈物流，經驗、模式都比較成熟，但空運冷鏈物流方面還不完善。在緊急提供疫苗以及向海外提供疫苗產品時，如何做好海陸空多種運輸方式的無縫、安全銜接，需要進一步完善。

　　另一方面，要做好各種應急準備。各地交通狀況和自然條件不一樣，運輸新冠疫苗需要做足準備，對于可能遇到的自然災害也要備好預案，確保貨物安全準時送達。

　　另外，還要注重運輸過程中的疫情防控。張青松表示，九州通在向重點地區(qū)運輸疫苗時，堅持不到疾控中心不下車原則。尤其是向中高風險區(qū)域運輸疫苗時，還在臨近風險區(qū)域采用了無接觸交接形式。（記者 齊 慧)

（來源：經濟日報）