
7月8日,在貴南高鐵貴州段五標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),最后一孔箱梁在架設(shè)中(無(wú)人機(jī)照片)。
當(dāng)日,位于貴州省獨(dú)山縣的貴南高鐵麻場(chǎng)雙線特大橋完成最后一孔箱梁架設(shè),順利合龍。該橋全長(zhǎng)約1026米,最大墩高77米。
貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350千米,是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝

7月8日,在貴南高鐵貴州段五標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),最后一孔箱梁在架設(shè)中(無(wú)人機(jī)照片)。
當(dāng)日,位于貴州省獨(dú)山縣的貴南高鐵麻場(chǎng)雙線特大橋完成最后一孔箱梁架設(shè),順利合龍。該橋全長(zhǎng)約1026米,最大墩高77米。
貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350千米,是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。
新華社記者 劉續(xù) 攝
 
           
																這是11月26日拍攝的等待轉(zhuǎn)體作業(yè)的貴南高鐵柳南南廣立交雙線大橋2號(hào)墩轉(zhuǎn)體梁(無(wú)人機(jī)照片)。 11月27日凌晨,經(jīng)過(guò)近1個(gè)小時(shí)的緊張施工,貴南高鐵柳南南廣立交雙線大橋2號(hào)墩轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)預(yù)定位置,與旁邊的既有鐵路線實(shí)現(xiàn)上跨交叉。 據(jù)介紹,柳南南廣立交雙線大橋全長(zhǎng)...