6月25日10時30分
一輛復興號高原內(nèi)電雙源動車組
緩緩駛出拉薩火車站
向林芝市進發(fā)
這標志著全長435公里
設計時速160公里的拉林鐵路建成通車
西藏首條電氣化鐵路建成
同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋
這是即將開行的復興號高原內(nèi)電雙源動車組（6月25日攝）。
這一路
山川峽谷、森林江河、圣湖古剎
從奇異雄壯的自然景觀
到深厚古樸的人文景點
迷人的景色讓人流連忘返
試運行的復興號列車駛出拉林鐵路的嘎拉山隧道。
鐵路、高速公路、鄉(xiāng)村公路并行，形成立體交通網(wǎng)絡。
拉薩站
拉薩被稱為“日光城”
年平均日照時間近3000小時
這里是西藏自治區(qū)的首府
也是傳統(tǒng)和現(xiàn)代交織的城市
拉薩火車站
鳥瞰布達拉宮
鳥瞰八廓街
貢嘎站
西藏山南市貢嘎縣
地處青藏高原南部
雅魯藏布江中游的河谷地帶
素有“西藏的空中門戶”之稱
拉薩貢嘎國際機場就位于此
這里也是西藏著名的“圍裙”之鄉(xiāng)
貢嘎站采用杰德秀邦典（圍裙）紡織技藝的經(jīng)典圖案作為裝飾，凸顯地域文化特色。
貢嘎縣杰德秀老百姓在鐵路沿線晾曬邦典（藏式圍裙）。
扎囊站
在西藏山南市扎囊站下車
你就可以領略到桑耶寺的輝宏
受地形影響
雅魯藏布江流經(jīng)此地時
水流變緩，河道變寬，成了網(wǎng)狀
這里也是西藏著名的氆氌之鄉(xiāng)
扎囊站融入當?shù)孛褡迨止に嚻?ldquo;氆氌”元素，體現(xiàn)“潔白圣剎、繽紛氆氌”的設計理念。
雅魯藏布江
鳥瞰桑耶寺
穿著氆氌盛裝的扎囊縣婦女在豐收節(jié)上表演打青稞。
山南站
這里是藏民族的發(fā)祥地
擁有西藏第一座宮殿
第一塊農(nóng)田
山南站設計理念源于西藏第一座宮殿雍布拉康，充分彰顯“人文山南”的理念。
鳥瞰西藏第一座宮殿——雍布拉康
山南市正在建設中的一座現(xiàn)代化智能養(yǎng)雞場。
桑日站
桑日在藏語中是“銅山”之意
位于藏南谷地，地質(zhì)構(gòu)造復雜
晝夜溫差大，氣候較干旱
銅礦、石灰石、大理石、太陽能、水能資源豐富
這里有沃卡溫泉、達古峽谷、馬鹿自然保護區(qū)等著名景點
桑日站融入馬鹿造型的元素，結(jié)合藏式建筑特色，以紅白兩色為主，凸顯高原之美。
試運行的復興號列車行駛在桑日縣境內(nèi)。
棲息在桑日縣境內(nèi)的馬鹿。
加查站
加查藏語意為“漢鹽” 相傳文成公主路過此地
把一塊鹽放在一個洞里
從此，洞里就流出了鹽水，故得此名
加查歷來以盛產(chǎn)核桃、木碗等享譽西藏各地
加查站以“百湖納城、有容乃大”為設計理念，詮釋著加查縣的地域文化。
試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋。
加查縣農(nóng)民展示木制糌粑盒和核桃油。
朗縣站
朗縣，藏語有“顯現(xiàn)、光明”之意
地處林芝市西南部、喜馬拉雅山脈北麓
雅魯藏布江中下游，平均海拔3700米
這里的辣椒享譽西藏各地
朗縣站設計立意“冰雪山川、光明圣地”，體現(xiàn)當?shù)厣酱ㄔ煨汀?/font>
朗縣藏族農(nóng)民在晾曬自家辣椒。
米林站
米林藏語意為“藥洲” 米林縣氣候濕潤，森林覆蓋率高
擁有雅魯藏布江大峽谷、南迦巴瓦峰等世界級景觀
這里也生活著正在奔向小康生活的珞巴族
地方特色與現(xiàn)代建筑完美融合的米林站。
林芝市米林縣珞巴族的婦女。
南迦巴瓦峰和腳下的桃花村。
林芝站
林芝市境內(nèi)雪峰林立森林密布、山清水秀
平均海拔3000米
如今，越來越多的進藏游客
把林芝當作了“第一落點”
林芝站設計運用雪白、藏紅等獨具民族特色的色彩，體現(xiàn)雅魯藏布江大峽谷巨大的山水落差，豐富的生態(tài)氣候和壯麗的自然景色，彰顯“生態(tài)林芝”的理念。
2020年11月18日，西藏林芝市巴宜區(qū)巴吉村村民在歡度工布新年。
鳥瞰西藏林芝市區(qū)一角
據(jù)了解，拉林鐵路覆蓋拉薩、山南、林芝三市，途經(jīng)西藏人口稠密區(qū)域，鐵路的建成也結(jié)束了藏東南不通鐵路的歷史，將大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間；年貨運能力可達1000萬噸，為各類物資運輸提供有力支撐。
拉林鐵路連接青藏鐵路和拉日鐵路。這一鐵路的建成將推進世界屋脊快速、大運力、全天候的運輸大通道形成，為西藏參與國內(nèi)大循環(huán)，融入和服務新發(fā)展格局帶來新機遇，并將有力促進各民族交往交流交融，推動西藏高質(zhì)量發(fā)展。
策 劃：沈虹冰、羅布次仁
統(tǒng) 籌：曹 健、翟永冠、普布扎西
記 者：普布扎西、覺果、晉美多吉、張汝鋒、孫瑞博、旦增尼瑪曲珠、次仁龍布、宓甜
（來源：新華網(wǎng)）
