在山東省臨淄辛店至泰安間的

辛泰線上

7053/7054次網(wǎng)紅“慢火車”

每天穿越崇山峻嶺間

這趟最高票價(jià)11.5元的列車上

隨處可見中國(guó)馳名商標(biāo)——“海之情”

這也是第一個(gè)中國(guó)旅客列車服務(wù)品牌

7053/7054次列車，原本只是鐵路職工的內(nèi)部通勤車。后來(lái)，為了方便沿線百姓出行，才對(duì)外售票運(yùn)營(yíng)。

這是辛泰線上唯一一對(duì)客運(yùn)列車，多年來(lái)票價(jià)未變，全程11.5元，最低票價(jià)1元。線路全長(zhǎng)182公里，全程?？?7個(gè)站點(diǎn)，也是山東省僅有的一趟“慢火車”。

2000年，青島客運(yùn)段成功注冊(cè)“海之情”。2016年，“海之情”品牌榮膺“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

“海”是指海納百川的氣魄，有著寬廣、包容、進(jìn)取的廣義；“情”是情深似海的品質(zhì)，列車是充滿親情、真情、友情、激情的家。

自7053/7054次“慢火車”開通客運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，“海之情”一直擔(dān)當(dāng)該趟列車的服務(wù)工作。多年來(lái)，他們始終秉承著“海之情懷，家之溫馨”的核心理念，給萬(wàn)千旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“慢火車”走鄉(xiāng)串戶，載著莊戶人家走出了大山，沿線的農(nóng)民早晨乘坐火車把山里的桃、杏等水果帶出來(lái)，兜售完后再回家，在列車的助力下，他們改善著自己的生活。

逢站就停的“慢火車”，服務(wù)質(zhì)量一點(diǎn)兒也不打折。列車運(yùn)行緊扣當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械膶?shí)際需求，車內(nèi)增加了空調(diào)，更加注重服務(wù)細(xì)節(jié)。沿線百姓親切地把辛泰鐵路稱作“莊戶鐵路”，把“慢火車”稱作“莊戶列車”。

現(xiàn)任7053/7054次列車旅游形象大使的趙新華，退休前曾是這趟車上的列車長(zhǎng)。從1981年算起，她在這趟列車上服務(wù)了37個(gè)春秋。如今，趙新華加入“驢友”行列，時(shí)不時(shí)乘坐這趟“慢火車”趕集和游山玩水。

“要多為旅客辦好事，多替鄉(xiāng)親辦實(shí)事”，這是趙新華對(duì)新一代列車長(zhǎng)王洋的贈(zèng)言。作為一名27歲的年輕列車長(zhǎng)，王洋繼承前輩艱苦樸素的工作作風(fēng)，做好鄉(xiāng)親們出行的服務(wù)工作，擦亮“海之情”服務(wù)品牌，是他的工作理想。

每天不同的人登上這趟列車，像是老友聚會(huì)，也像新友邂逅。車廂里的旅客絡(luò)繹不絕，乘務(wù)員的臉上始終笑呵呵。“海之情”的熱情服務(wù)換來(lái)旅客“閨女”“小兄弟”“大妹妹”的稱呼。

時(shí)代在變，人們的出行觀念也在變。過去挑著擔(dān)子的“貨郎”少了，旅游休閑的“驢友”多了。“慢火車”途經(jīng)15個(gè)優(yōu)美古村落，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氛圍濃厚，是典型的旅游“富礦”。

越來(lái)越多的“驢友”乘坐這列“慢火車”體驗(yàn)鄉(xiāng)村生活。“慢火車”就像一條珍珠項(xiàng)鏈，把沿線景點(diǎn)連起來(lái)，助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為山東省內(nèi)一條獨(dú)具特色的“黃金旅游線”。

40多年過去了，一撥又一撥的旅客來(lái)來(lái)往往，變化的是山區(qū)百姓的生活，不變的是乘務(wù)員為旅客服務(wù)的初心。

曾有人問車上的列車員，“現(xiàn)在的高鐵動(dòng)車那么快，誰(shuí)還會(huì)坐這么慢的火車？”他們回答道：“老百姓啊，我們就是為山區(qū)老百姓服務(wù)的！只要老百姓需要它，我們就繼續(xù)跑下去！”

“中國(guó)馳名商標(biāo)”的服務(wù)品牌

                                    為山區(qū)百姓帶來(lái)如沐春風(fēng)的體驗(yàn)

彰顯中國(guó)鐵路的民生關(guān)懷

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山東記者站（濟(jì)南局集團(tuán)公司融媒體中心）、青島客運(yùn)段融媒體工作室

文圖：江雨 楊昱恬 邢欣 顏笑

（來(lái)源：中國(guó)鐵路）