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央企“殺手锏” |中國(guó)船、中國(guó)車、中國(guó)電,再添一批中國(guó)專利!

m.dddjmc.com 來(lái)源: 國(guó)際在線 用手持設(shè)備訪問(wèn)
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小新說(shuō)

企業(yè)是創(chuàng)新主體,中央企業(yè)是科技創(chuàng)新的國(guó)家隊(duì)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),國(guó)有企業(yè)特別是中央所屬國(guó)有企業(yè),一定要加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,研發(fā)和掌握更多的國(guó)之重器。

“十四五”期間,中央企業(yè)將進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度,加快攻克一批“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù),發(fā)揮好中央企業(yè)的引領(lǐng)作用。小新為您持續(xù)報(bào)道中央企業(yè)的“殺手锏”,展現(xiàn)中央企業(yè)的科技自立自強(qiáng)新作為!今天小新為您帶來(lái)第七期《中國(guó)船、中國(guó)車、中國(guó)電,再添一批中國(guó)專利!》,一起來(lái)看中國(guó)船舶集團(tuán)、中國(guó)中車、東方電氣集團(tuán)的“中國(guó)造”新成果。

中國(guó)船破全球最小紀(jì)錄!

自主研發(fā)雙燃料低速機(jī)首臺(tái)機(jī)交付

近日

中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力集團(tuán)

自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(CX40DF)

首臺(tái)機(jī)在江蘇鎮(zhèn)江正式出廠交付

作為目前全球最小缸徑的

船用低速雙燃料機(jī)(奧托循環(huán))發(fā)動(dòng)機(jī)

CX40DF采用天然氣作為主要燃料

相比柴油機(jī),碳排放降低20%以上

順應(yīng)全球綠色節(jié)能、低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)

CX40DF是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的

5000千瓦級(jí)船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

從設(shè)計(jì)到交付歷時(shí)5年

CX40DF首臺(tái)交付意味著我國(guó)自主掌握了

中小缸徑船用低速發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)驗(yàn)證的技術(shù)

初步構(gòu)建起船用低速機(jī)研發(fā)技術(shù)體系

CX40DF批量應(yīng)用后

該功率段船用低速機(jī)基本可以

擺脫國(guó)外專利許可生產(chǎn)模式

實(shí)現(xiàn)自主研制

之前

我國(guó)低速機(jī)都是引進(jìn)國(guó)外品牌專利進(jìn)行生產(chǎn)

專利費(fèi)占整機(jī)銷售價(jià)格的10%以上

· 小知識(shí)

研制期間,中船動(dòng)力集團(tuán)組織參研單位對(duì)預(yù)燃室點(diǎn)火、動(dòng)態(tài)氧濃度控制、集成式燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)、低排放預(yù)混燃燒等新技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān),攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題,其中動(dòng)態(tài)氧濃度控制技術(shù)是全球首次應(yīng)用,將該型機(jī)的功率提升了4%,并顯著降低了燃油/氣消耗率。同時(shí),CX40DF的電控系統(tǒng)、增壓器、油霧探測(cè)器等核心部件首次實(shí)現(xiàn)了自主配套,整機(jī)關(guān)重件國(guó)產(chǎn)配套率達(dá)到了80%。它的成功交付標(biāo)志著我國(guó)船用動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控水平進(jìn)一步增強(qiáng),對(duì)我國(guó)船舶高端海洋裝備的自立自強(qiáng)發(fā)展具有里程碑意義。

中國(guó)車,剎車都是電子的!

打破常規(guī),不需要液壓油

近日

中車四方所有軌電車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品

順利通過(guò)裝車試驗(yàn)方案評(píng)審

成為國(guó)內(nèi)首套獲得裝車試驗(yàn)“許可證”的

軌道交通車輛電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)

我們每天乘坐的火車、汽車

目前采用的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)多為

由高壓油液、高壓空氣作為動(dòng)力

最終推動(dòng)制動(dòng)夾鉗等裝置產(chǎn)生制動(dòng)力

使車輛慢下來(lái),停下來(lái)

中車四方所

最新研制的有軌電車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)

打破常規(guī),不需要液壓油

也無(wú)需大“氣罐”

只需要一條線束連到設(shè)備上

完全通過(guò)電來(lái)控制和驅(qū)動(dòng)

就能實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)、可靠的制動(dòng)動(dòng)作

中國(guó)電再添國(guó)內(nèi)最大!

TA為陸上中高風(fēng)速區(qū)域“量身定制”

近日

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

國(guó)內(nèi)首臺(tái)陸上5.5兆瓦永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)

在東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司

山東風(fēng)電電機(jī)制造基地成功下線

標(biāo)志著國(guó)內(nèi)陸上最大的

永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)研制成功

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