國產(chǎn)化進程中，這顆中國“心”的攻關(guān)最艱難

　　所有設備國產(chǎn)化進程中，最艱難的就是“華龍一號”主泵的國產(chǎn)化。

　　主泵是反應堆中循環(huán)系統(tǒng)的動力源，被喻為核電站“心臟”。它的結(jié)構(gòu)精密，系統(tǒng)復雜，制造難度極大。據(jù)介紹，2008年之前，國內(nèi)已建成核電站的主泵均是從國外進口。當時，國內(nèi)沒有一家單位能夠獨立設計、制造主泵，百萬千瓦級主泵全國產(chǎn)化更是天方夜譚。

　　劉巍介紹，泵的國產(chǎn)化是一個非常困難的過程，國內(nèi)參與單位在主泵設計、原材料、制造、試驗、產(chǎn)能、項目管理等多方面存在嚴重不足。國內(nèi)參與主泵項目各單位沒有百萬級主泵設計經(jīng)驗，多個國內(nèi)主泵供方的原材料多次報廢，主泵試驗臺的建設也是一拖再拖并且問題重重，項目管理經(jīng)驗更是欠缺，主泵怎么管，管什么都不是很清楚。

　　為此，公司建立了從基層項目管理人員到公司領導乃至中核集團領導的協(xié)調(diào)機制，成立了主泵國產(chǎn)化專項組，針對主泵國內(nèi)重要供方實施蹲點策略，安排項目人員現(xiàn)場指導和推動廠家主泵國產(chǎn)化進展，幫助廠家建立了一整套主泵項目管理、質(zhì)保體系。

　　國內(nèi)外專家的支持加上中核資金的優(yōu)先保障，主泵國產(chǎn)化終于迎來曙光。

　　全流量試驗是驗證主泵設計的關(guān)鍵，主泵需完成15大項30余小項性能考核試驗，涉及常規(guī)運行工況試驗以及斷水、全廠斷電等破壞性工況試驗。2009年，哈爾濱電氣動力裝備有限公司(以下簡稱“哈電動裝”)開展全流量試驗臺架啟動方案設計，并最終完成了百萬千瓦堆型主泵全流量試驗。

　　劉巍說，我們將主泵項目作為國產(chǎn)化的“試金石”，2008年之后的10年間，主泵國產(chǎn)化進程不斷推進。從福清1、2號到福清3、4號，再到目前執(zhí)行的三代核電華龍一號福清5、6號機組，主泵的國產(chǎn)化是一步一個腳印，實現(xiàn)了最開始對主泵的不了解，到主泵部件國產(chǎn)化范圍逐漸增大，主泵國內(nèi)設計能力逐步提升。

　　這顆中國“心”的國產(chǎn)化路徑非常清晰：在福清1、2號項目中實現(xiàn)了泵殼和電機的設計制造、主泵泵體少量部件的國產(chǎn)化。到了福清3、4號機組，泵體國產(chǎn)化范圍進一步擴大，而且還包含了部分關(guān)鍵部件。特別是在三代核電華龍一號技術(shù)要求大幅提升的情況下，國產(chǎn)主泵泵殼壽命也提升至60年，主泵泵體部件基本上全部國產(chǎn)化。

　　安全，安全，還是安全

　　日本福島核電站事故的陰霾對于華龍人來說，是壓力，也是動力。

　　2011年，被業(yè)界人士稱為“國四條”的文件暫停了國內(nèi)所有核電項目建設。邢繼曾說：“國四條中，對我們影響最大的，就是新建核電項目必須滿足國家最高核電標準。”

　　他介紹，華龍一號的設計目標是對當時現(xiàn)有技術(shù)作出革命性改進，吸收福島事故經(jīng)驗反饋，加入非能動系統(tǒng)，沖擊國際最高安全標準。“這對整個團隊來說，是很大激勵，讓團隊很快擺脫福島帶來的陰霾，全力以赴投入新型號的研發(fā)，這是我們第一次建設中國自主先進核電平臺。”

　　為了實現(xiàn)“核安全高于一切”的諾言，超級工程有著超級防護。在第五屆“中國制造日”全國主會場上，中核集團中國核電工程有限公司副總工程師施紅這樣介紹它的安全手段：華龍?zhí)赜械?ldquo;能動+非能動系統(tǒng)”實現(xiàn)了多重的安全保障，并滿足事故后72小時不干預原則；雙層安全殼，可以抵御商用大飛機的撞擊；電站設計壽期從40年提高到60年，堆芯換料期從通常的12個月延長到18個月，大大提高了電廠可用率；抗震能力提高50%，等等。

　　施紅說：“多重安全手段結(jié)合在一起，極大地提高了核電站運行的安全性和事故預防的可靠性，在安全性、經(jīng)濟性和性能指標上達到或超過了國際三代核電用戶需求，完全滿足我國和國際原子能機構(gòu)IAEA提出的核電最高安全標準。”

　　并網(wǎng)發(fā)電后，到了日常運行環(huán)節(jié)，這份可靠性中還有一個重要環(huán)節(jié)：人。

　　包括牛朋亮在內(nèi)的所有運行人，必須24小時對這個龐然大物保持警覺。

　　福清核電5、6號機組，光設備就有5萬多臺套，主要的管道有400多公里，電纜有6000多公里。每一處細節(jié)都不能有問題。比如，在核電站所有的核級設備里，閥門是數(shù)量最多的。“華龍一號”采購的閥門就多達1.8萬個。

　　這些閥門與大型主設備相比，看起來不起眼。但是，對實現(xiàn)核電站復雜的系統(tǒng)功能起到關(guān)鍵性控制作用。

　　巡檢，是每個操縱員當班時第一要做的任務。操縱員和同事需要繃緊精神，將幾萬個設備、尤其是關(guān)鍵設備的細微末節(jié)有無異常查看清楚，以最快的速度巡查完一圈關(guān)鍵設備需要兩個多小時。就連一個微不足道的小閥門，如果沒有按規(guī)定開關(guān)，就可能導致主設備的運行異常。

　　為了防止人為因素失誤，核電廠的工作通常至少安排兩個人一起，以保證一旦有一個人發(fā)生疏漏，另一個人能查漏補缺。

　　2009年，牛朋亮從華中科技大學畢業(yè)，來到福清核電站工作。這位85后想盡早投身工作，沒想到來到核電站后，更要加強讀書學習，而且考試也是家常便飯。

　　在核電領域，操縱員素來有“黃金人”之稱，這是因為培養(yǎng)一個操縱員所需的費用相當于與其體重同等重量黃金的價值。牛朋亮介紹，他們從入職到成為操縱員，要過五關(guān)斬六將：七大現(xiàn)場崗位培訓、一個月的中級運行培訓、一個月的高級運行培訓、一周的技術(shù)規(guī)格書培訓、三個月的模擬機培訓，再經(jīng)過現(xiàn)場考試、模擬機考試、理論筆試、口試，且所有培訓和考試必須通過后，才能取得參加操縱員的資格。而這之后，想成為高級操縱員仍要經(jīng)過嚴格的考試。想執(zhí)掌“華龍一號”全球首堆還要有專門的資格授權(quán)。

　　而日常工作中，“小考”更是隨時隨地。國內(nèi)外哪個廠有什么經(jīng)驗反饋，都是他們考試的范圍。這類核電站班組內(nèi)自己的考試，也沒人敢馬虎對待。

　　而值長是當班期間有著“最高話語權(quán)”的人，在當班期間也被稱為核電廠8小時的“廠長”，承擔的責任更重。

　　直到現(xiàn)在，牛朋亮還會在交接完工作的一瞬間覺得如釋重負。而就在交班前的8小時里，哪怕是夜里，他都還打足十二萬分精神盯著核電站運行的方方面面。

　　整個華龍團隊，除了操縱員，還有成千上萬的設計者、建造者、制造者、安裝者、調(diào)試者、運行者以及各行各業(yè)的參與者。

　　邢繼曾透露，華龍團隊1000多人，現(xiàn)在35歲以下年輕人占了一半多，是個非常年輕的團隊。年輕，卻能圓滿完成“華龍一號”的使命，讓牛朋亮感到特別不容易，也特別自豪。

　　一個小小的對比或許可以解釋“華龍一號”成績的來由。AP1000(西屋電氣公司依照非能動核安全概念而設計和銷售的第三代反應堆核電站方案——記者注)處理一個設計變更的時間都是一個月到幾個月，更長的要到一年以上。而“華龍一號”一個變更的平均時間是1.5天，長的變更原則上也不超過一個月。

　　“華龍一號”創(chuàng)下全球第三代核電首堆建設最佳業(yè)績的背后，是團隊的日夜付出和辛勤汗水，也驗證著從上世紀80年代初期到現(xiàn)在一代代培養(yǎng)出的人才隊伍終見了成效。

　　猶記得我國核電起步之初的篳路藍縷，當中國首次嘗試引進國外技術(shù)建造一座百萬千瓦級大型商業(yè)核電站時，甚至“連地板磚、電話線、水泥都需要進口”；30多年后，“華龍一號”以“設備國產(chǎn)化率超過85%”的數(shù)據(jù)，訴說著中國核電事業(yè)堅持自主創(chuàng)新之路，走過從開辟“國之光榮”到鑄就“國之重器”的創(chuàng)業(yè)歷程，成為“中國制造”走向世界的又一張“國家名片”。

　　2020年，恰逢中國核工業(yè)創(chuàng)建65周年。千千萬萬的華龍人終于用國人自己的“筆”，寫下了最珍貴的“工作總結(jié)”。