參考消息網(wǎng)12月10日報道 珠峰高度以及與珠峰有關(guān)的其他軼事都備受關(guān)注。西媒盤點了那些在登山和測量中發(fā)生的軼事。
據(jù)西班牙《世界報》網(wǎng)站12月8日報道，尼泊爾地質(zhì)學(xué)家高塔姆為測量珠峰新高度付出了代價：自己的腳趾。具體情況是，他在安裝了全球定位系統(tǒng)和探地雷達后，從山頂返程的路上凍掉了一個腳趾。此次意外事件發(fā)生在2019年5月22日，但實際上他早在3年前就曾成功登頂了。當時，他帶領(lǐng)一支由4名勘測員和另外4名夏爾巴人組成的探險隊征服了珠峰。
身為尼泊爾政府土地管理部門的官員，高塔姆在接受采訪時表示：“（2019年）5月22日凌晨3點，我第二次登上了珠穆朗瑪峰的山頂。然而，與上次登頂不同的是，周圍漆黑一片，風也很大。經(jīng)過13個小時的艱難攀登，我已經(jīng)精疲力竭。雖然一想到要下山，我就十分緊張，但當時真的沒有時間去想這些，因為我還有很多工作要做。我們當時最重要的任務(wù)就是測量出腳下所站的地方的準確高度。而我們也完成了這項任務(wù)。”
那天還發(fā)生了一件“奇聞”：珠峰峰頂出現(xiàn)了史無前例的“大堵車”。具體來說，223名登山者同時登上了珠峰最難攀登的南坡。雖然在亞洲媒體上瘋傳的是這件趣聞，但真正值得關(guān)注的消息卻是：一個尼泊爾探險隊在山頂安裝了測量設(shè)備，重新對珠峰進行了測量。測量人員必須先測量從海平面到山腳的高度，然后通過探地雷達測量峰頂?shù)谋┖穸?，以便計算出山頂巖石的高度。
