倡建“四好農(nóng)村路” 給力新時代的鄉(xiāng)村振興

受地理條件復(fù)雜、經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱等因素制約，不少地區(qū)農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)、運還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，成為廣大貧困地區(qū)脫貧致富的短板。

圖為2020年5月12日拍攝的廣西融水苗族自治縣同練瑤族鄉(xiāng)大坪村下大弄屯的通屯公路。2016年至2019年，同練瑤族鄉(xiāng)共建設(shè)48條公路，實現(xiàn)108個屯全部通路、49個20戶以上屯全部通水泥路，改善了瑤鄉(xiāng)群眾的出行條件，打通了脫貧攻堅“最后一公里”。 新華社記者 黃孝邦攝

為此，2014年，習(xí)近平總書記就建設(shè)“四好農(nóng)村路”作出重要指示，要求把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”，一場關(guān)于農(nóng)村路的改革拉開序幕。

2017年12月，他再度作出重要指示，要求交通運輸部等有關(guān)部門和各地區(qū)要認真貫徹落實黨的十九大精神，并再次強調(diào)既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障……

在中國農(nóng)業(yè)大學(xué)人文與發(fā)展學(xué)院教授左?？磥?，“四好農(nóng)村路”是實現(xiàn)精準扶貧精準脫貧的“先手棋”，是破解貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵，也是廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康的重要保障，還是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)，更是確保小康路上不讓任何一地因交通而掉隊的底氣所在。

“四好農(nóng)村路”就像一條條金絲銀線，一頭連著田間地頭，一頭連著廣大客戶，把貧困地區(qū)與全國大市場緊緊連在一起，有效盤活了貧困地區(qū)的資源。這項由習(xí)近平總書記親自提出、親自推動的民生工程、民心工程和德政工程，為農(nóng)村交通發(fā)展指明了前進方向。

“四塞之固，舟車不通；土貨不出，外貨不入。”坐落于沂蒙山深處的山東省蒙陰縣岱崮鎮(zhèn)，長年交通閉塞，山貨難運出、美景無人賞，莊稼漢們只好外出另謀生計。

近年來，“四好農(nóng)村路”的春風(fēng)吹拂神州大地，讓曾經(jīng)的“四塞之固”變成了大道通途。路通了，山里的蜜桃飛向了北京、上海的超市，還漂洋過海遠銷歐洲；路通了，城里的游客紛至沓來，賞春度夏領(lǐng)略金秋；路通了，不少打工者重返家鄉(xiāng)，辦起農(nóng)家樂、建立合作社。

不僅是岱崮鎮(zhèn)變了樣，湖北省羅田縣“四好農(nóng)村路”的快速發(fā)展，帶動了近10萬貧困人口脫貧增收。老勝天公路改造后，九資河鎮(zhèn)2000多戶貧困戶靠種植中藥材脫貧摘帽；駱駝坳鎮(zhèn)燕兒谷公路和鳳山鎮(zhèn)大霧山旅游公路通車后，鄉(xiāng)村旅游火爆，700多戶貧困戶吃上了旅游飯。

強化頂層設(shè)計、加強組織保障、加大資金投入、精準定向施策……黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的關(guān)心支持下，我國大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，結(jié)出了累累碩果——

2014-2019年五年間，全國農(nóng)村路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長，新改建農(nóng)村公路139.2萬公里，農(nóng)村公路總里程達405萬公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村比例分別達到99.64%和99.47%。共建農(nóng)村交通的大格局逐步形成。農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決，交通扶貧精準化水平不斷提高，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為鄉(xiāng)村居民增產(chǎn)增收、脫貧致富的幸福之路。

“總書記提出建設(shè)‘四好農(nóng)村路’的思路，讓鄉(xiāng)村‘走得出去’、‘引得進來’。這不僅能打通城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的梗阻，還能讓農(nóng)村有‘造血’能力，從而形成服務(wù)鄉(xiāng)村振興的‘雙向通道’，推進城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、共建共享，為鄉(xiāng)村振興的發(fā)展帶來活力。”張琦如是說。