長(zhǎng)江江陰段百舸爭(zhēng)流。

　　江面上，船舶流量快速增長(zhǎng)，局部河段已經(jīng)達(dá)到去年同期水平；沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，各類防疫重點(diǎn)物品、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過(guò)長(zhǎng)江源源不斷補(bǔ)給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè)；內(nèi)外貿(mào)商品流通加速，一艘艘“長(zhǎng)江造”大船下水出海……隨著我國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)正加快恢復(fù)，大批單位、企業(yè)恢復(fù)正常工作生產(chǎn)狀態(tài)，萬(wàn)里長(zhǎng)江正重回昔日繁忙。

　　三峽船閘基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行

　　3月8日，一艘裝載688輛商品車的滾裝船駛離武漢江盛汽車碼頭有限公司碼頭。這是疫情發(fā)生以來(lái)，該公司碼頭發(fā)出的首艘商品車滾裝船。

　　“長(zhǎng)江商品車滾裝運(yùn)輸與沿江地區(qū)大型汽車制造商生產(chǎn)發(fā)展休戚相關(guān)。作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河吞吐量第一的商品車集疏運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，公司自2月底陸續(xù)收到東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用集團(tuán)旗下物流商等多家單位來(lái)函商議盡快恢復(fù)作業(yè)。自3月6日復(fù)工以來(lái)，公司全力搶抓生產(chǎn)，到21日，公司累計(jì)完成商品車吞吐1.5萬(wàn)余輛。”該公司總經(jīng)理江瑞華介紹。

　　“疫情最嚴(yán)重時(shí)期，長(zhǎng)航局積極協(xié)調(diào)沿江地方港航管理部門，及時(shí)打通因各地防控政策差異帶來(lái)的阻滯，疏通船舶靠離港裝卸渠道，為企業(yè)生產(chǎn)提供了‘雪中送炭’式的幫助。目前，各項(xiàng)支持力度進(jìn)一步增大，我商會(huì)70余家會(huì)員單位都開(kāi)始正常營(yíng)運(yùn)。”安徽省航運(yùn)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳曉寶說(shuō)。

　　得益于總體防控形勢(shì)的持續(xù)向好和各項(xiàng)幫扶措施的落地，長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇開(kāi)始跑出“加速度”。

　　來(lái)自長(zhǎng)江三峽通航管理局的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月，三峽船閘待閘船舶數(shù)量出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。3月14日開(kāi)始，三峽船閘日均在29閘次左右，基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。3月1日至21日，三峽樞紐累計(jì)通過(guò)船舶2178艘次、貨物775萬(wàn)噸，分別達(dá)到去年同期的90%和96%。

　　外貿(mào)物資運(yùn)輸也持續(xù)恢復(fù)。3月1日至29日，長(zhǎng)江引航中心共引航外貿(mào)船舶2874艘，總貨物量達(dá)到2383萬(wàn)噸，環(huán)比上漲近20%，總體水平已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期的90%左右。

　　另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江上游重慶段船舶流量已達(dá)到去年同期的70%；處于疫情防控重點(diǎn)地區(qū)的武漢長(zhǎng)江大橋斷面船舶流量也恢復(fù)至去年同期的60%以上。特別值得一提的是，在擁有“長(zhǎng)江航運(yùn)鉆石段”美譽(yù)的長(zhǎng)江江蘇段，日均進(jìn)出港船舶達(dá)5200艘次，高于去年同期，江蘇沿江港口貨物吞吐量已經(jīng)與去年同期基本持平。

　　中國(guó)港口協(xié)會(huì)3月24日數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江中上游港口由于長(zhǎng)江沿線碼頭復(fù)工及船舶運(yùn)力陸續(xù)恢復(fù)，前期港口積壓貨物加快疏港，加上腹地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，港口業(yè)務(wù)恢復(fù)較快。武漢港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別環(huán)比增長(zhǎng)7.1%和35.8%，下屬碼頭也陸續(xù)復(fù)工。重慶港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)35%。