3月20日，建設(shè)者在京雄高速公路SG2合同段工程項目施工現(xiàn)場作業(yè)。新華社發(fā)

　　伶仃洋上，珠江口邊。焊接聲、切割聲與機器轟鳴聲，奏響深中通道建設(shè)“進(jìn)行曲”。

　　深中通道是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣區(qū)又一超級工程。它全長24公里，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體，連接深圳市和中山市，預(yù)計2024年建成通車。

　　防疫、復(fù)工同步推進(jìn)，智能建造助力提速。“項目全線計劃工點數(shù)共計122個，已于2月底全部復(fù)工。”深中通道管理中心主任王啟銅說，截至3月20日，項目全線到崗7675人，已超過節(jié)前在崗人數(shù)7120人；入場特種設(shè)備164臺，已按計劃投入全部到場。

　　加快重大投資項目開復(fù)工是當(dāng)前穩(wěn)投資、擴內(nèi)需的重要抓手。近期，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，各地重大投資項目開復(fù)工紛紛提速。

　　全國重大鐵路項目已基本復(fù)工，京沈高鐵等一批重大鐵路項目正抓緊施工建設(shè)；重大公路、水運項目復(fù)工率達(dá)97%，北京至雄安高速公路等一批重大公路項目已復(fù)工并加快推進(jìn)；機場項目復(fù)工率達(dá)87%，重大水利工程復(fù)工率86%，引江濟淮工程、云南滇中引水工程等重大水利工程已復(fù)工建設(shè)；重大能源項目、重大外資項目基本復(fù)工，寶馬全球最大生產(chǎn)基地——沈陽華晨寶馬第三工廠項目復(fù)工后正加緊推進(jìn)……

　　3月8日，三輛載有550千伏升壓變壓器的運輸車依次駛過白鶴灘金沙江大橋。隨著主變壓器的安全運抵和交貨，為推進(jìn)白鶴灘水電站建設(shè)、實現(xiàn)首批機組安全準(zhǔn)點發(fā)電吃下定心丸。

　　疫情期間，一些重大項目建設(shè)所需的用工、設(shè)備、原材料等物流供應(yīng)受到阻滯。記者了解到，近期各地物流“堵點”逐步打通，正常交通秩序加快恢復(fù)；各地紛紛采用包車、專列等形式開展“點對點”“一站式”輸送人員返崗；防疫物資供應(yīng)保障能力不斷提升。

　　國家發(fā)改委投資司司長歐鴻介紹說，截至3月20日，各地1.1萬個重點項目復(fù)工率為89.1%。其中，南方地區(qū)重點項目復(fù)工率達(dá)到98.1%，北方地區(qū)重點項目復(fù)工率為60.3%。除受疫情影響外，主要是東北、西北等地區(qū)因氣候原因還在陸續(xù)進(jìn)入施工期。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟社會發(fā)展的基石，具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用。近期，5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)吸引廣泛關(guān)注，能否成為下一輪投資“風(fēng)口”？