3月6日，包頭海關工作人員對內蒙古北方重型汽車股份有限公司生產非公路自卸車所需的進口設備零部件實施“嵌入式查驗”，實現(xiàn)“零等待”通關驗放。李強 攝（人民視覺）
到3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克”中歐班列恢復常態(tài)化開行滿一個月。
一個月來，滿載著貨物集裝箱的中歐班列，一趟趟由南昌國際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克，把一批批優(yōu)質“中國制造”商品運到海外客戶手中，拉響駛向春天的汽笛聲。
隨著復工復產有序推進，中國企業(yè)正重現(xiàn)“全球供應”的忙碌景象。自疫情發(fā)生以來，政府、企業(yè)通力合作，一手抓疫情防控，一手抓生產恢復，保市場、保物流、保供應，全力維護全球供應鏈穩(wěn)定。
復工復產進度加快
——浙江、江蘇、上海等外貿大省市重點外貿企業(yè)已全部復工，穩(wěn)外貿政策效果逐步顯現(xiàn)
近日，一封來自韓國的感謝信寄到了山東。信中對32家山東線束企業(yè)克服疫情影響、快速復工生產，表達了贊揚和感謝。
原來，小小線束牽動汽車產業(yè)。感謝信背后，是中國制造在國際產業(yè)鏈中深度融合的現(xiàn)實。線束對汽車而言，就好比神經系統(tǒng)之于人體，是非常重要的零部件。據了解，山東囊括了近九成韓國汽車線束產業(yè)鏈企業(yè)，所以山東企業(yè)的復工復產，對韓國汽車業(yè)至關重要。
這32家企業(yè)分布在威海、菏澤、青島、煙臺、德州、濟寧、日照、濰坊等市。在摸清情況后，山東省加強企業(yè)復工情況調度，列出制約企業(yè)復產復工的住宿、交通等問題，逐一采取措施解決。早在2月15日前，這32家企業(yè)已全部復工。
在位于青島即墨的京信電子有限公司，工人們將一串串各種顏色的電線進行加工、組裝、調試，隨后這些加工好的線束被打包裝進周轉箱內，并堆成托盤準備裝進集裝箱內運往國外。據了解，這批產品對時效還有著很高的要求，當天生產的產品必須要在當天發(fā)送到韓國客戶手里。
對此，青島海關所屬即墨海關主動實施“一企一策”“一企一人”的聯(lián)絡員機制，為企業(yè)提供從手冊設立、料件進口、生產加工到成品出口、手冊核銷的全鏈條海關服務。企業(yè)所需要的原材料當天就可以到達生產工廠，生產的成品也可以當天送到客戶手里，充分保證了客戶的生產訂單。
近段時間，復工復產的“加速度”在全國各地上演。為把疫情對外貿發(fā)展的影響降到最低，各地方各部門密集出臺穩(wěn)外貿政策，綜合利用財政、金融、出口信保等手段支持外貿企業(yè)抓緊復工復產，保市場、保訂單。
商務部外貿司司長李興乾3月13日介紹，據監(jiān)測，各地外貿企業(yè)復工復產的進度正在加快，履約能力也在快速回升。其中，浙江、江蘇、上海等外貿大省市重點外貿企業(yè)已經全部復工。一系列穩(wěn)外貿政策措施付諸實施，效果正逐步顯現(xiàn)。
據介紹，下一步還將加大穩(wěn)外貿政策支持力度——擴大外貿信貸投放，通過優(yōu)先保障外貿資金鏈來暢通產業(yè)鏈、供應鏈；擴大出口信用保險短期險覆蓋面，促進費率合理下降；完善出口退稅政策，切實降低企業(yè)成本；推動貿易暢通，加強與貿易伙伴的溝通協(xié)調，解除不必要貿易限制措施，共同維護全球供應鏈的穩(wěn)定健康發(fā)展。
