2019年，我國生產(chǎn)的電視機(jī)、玻璃幕墻、服裝等通過中歐班列遠(yuǎn)銷歐洲市場；西班牙的生鮮食品、白俄羅斯的牛肉等通過中歐班列送達(dá)百姓餐桌……中歐班列開行范圍拓寬、運(yùn)送物品更多。
劉家豪 攝
中歐班列
2019年1月至11月，中歐班列共開行7469列，同比增長33％，通達(dá)歐洲18個國家55個城市，國際物流品牌愈來愈閃亮。
新線頻增
“朋友圈”不斷擴(kuò)大
2019年3月7日，滿載著電路板組裝模塊、光伏并網(wǎng)逆變器等貨物的中歐班列，由我國合肥市開往德國西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市杜伊斯堡。這是繼漢堡之后，合肥通往德國的又一條中歐班列線路。值得關(guān)注的是，杜伊斯堡是中歐班列線路最多、運(yùn)量最大、貨值最高的重要節(jié)點(diǎn)，2014年往返杜伊斯堡的中歐班列每周只有3列，2019年已達(dá)到每周30列。
這一年，中歐班列的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，在不斷譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章的東部地區(qū)，新增了煙臺至俄羅斯莫斯科、義烏至比利時列日等線路。特別值得一提的是，義烏至列日的線路開創(chuàng)了中歐班列跨境電商包裹規(guī)范化、陽光化運(yùn)輸?shù)男赂窬帧?/p>
在我國南北絲綢之路的起點(diǎn)成都和西安，西安至土耳其安卡拉至捷克布拉格、成都至盧森堡等中歐班列線路開通的捷報頻傳。其中，西安至安卡拉至布拉格線路開通，標(biāo)志著中歐班列西線南部通道首次全程貫通，為中歐之間物流運(yùn)輸帶來更多選擇。
在北國“冰城”哈爾濱，新增的俄羅斯梅爾基至綏芬河至哈爾濱線路，標(biāo)志著以哈爾濱為中心，經(jīng)綏芬河、滿洲里、大連聯(lián)結(jié)歐洲與東北亞的“T”形國際物流網(wǎng)絡(luò)布局初步形成。
