11月23日8時55分，由航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院（以下簡稱火箭院）抓總研制的長征三號乙運載火箭，搭配遠征一號上面級，以“一箭雙星”形式將2顆北斗三號衛(wèi)星托舉升空，并送入預定軌道。

從2007年發(fā)射首顆北斗二號導航試驗衛(wèi)星算起，12年來長三甲系列火箭用37次圓滿成功的完美表現(xiàn)，將51顆北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道。如果算上更早前發(fā)射的北斗導航試驗衛(wèi)星，該系列火箭則是以100%的發(fā)射成功率，分41次護送55顆北斗衛(wèi)星進入軌道。

忙碌——長征火箭家族中的“勞模”

今年“雙十一”前后，忙碌的不止快遞小哥，長三甲系列火箭發(fā)射任務也在高密度進行。

繼11月5日發(fā)射北斗三號導航衛(wèi)星之后，23日上午，長征三號乙火箭再次將2顆北斗三號衛(wèi)星送入太空，以18天兩發(fā)的頻率，完成了“一月雙射”。這不是首次。2018年7月和11月，長三甲系列火箭已經(jīng)兩次完成過這樣的“壯舉”。長三甲系列火箭入軌精度高、軌道選擇多、適應能力強，成為了北斗導航衛(wèi)星的“專屬座駕”。據(jù)該系列火箭總指揮金志強介紹，其入軌精度達到了世界一流水平，既可以“一箭單星”發(fā)射，也可以“一箭多星”發(fā)射；既可以用于標準地球同步轉移軌道發(fā)射，也可以用于超同步轉移軌道或低傾角同步轉移軌道發(fā)射。火箭在飛行過程中能夠實現(xiàn)側向機動變軌、多次起旋、消旋、定向等，滿足衛(wèi)星不同的入軌要求。今年4月，長征三號乙遙五十九火箭將北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道，讓長三甲系列火箭成為我國目前唯一完成百次發(fā)射的系列火箭。作為長征火箭家族中的“勞模”，長三甲系列火箭還創(chuàng)造并保持著多項紀錄：2015年，該系列火箭創(chuàng)下109天執(zhí)行7次發(fā)射的高密度發(fā)射紀錄；2018年，長三甲系列火箭圓滿完成14次發(fā)射任務，創(chuàng)造年度發(fā)射數(shù)量紀錄。

精細——金牌團隊鑄就金牌火箭

一直以來，長三甲團隊對100%成功的追求從未松懈。面對高強密度研制、生產(chǎn)、發(fā)射局面，研制團隊在精細化流程管理體系建設上下足了功夫。航天型號研制作為復雜的系統(tǒng)工程，需要各個參研單位緊密配合，每個環(huán)節(jié)通力協(xié)作、順暢銜接，才能確保發(fā)射萬無一失。“精細化流程管理，是精細化管理、流程再造、知識管理等與航天實踐相融合而形成的管理理論和方法。其最大的優(yōu)勢在于，提供了一種行之有效的方式，將火箭研制工作與各環(huán)節(jié)、各崗位有機統(tǒng)一了起來。”火箭院黨委書記李明華說。 

本次任務期間，研制團隊立足實際，在“八項量化控制、七項風險分析與控制、八項最終狀態(tài)檢查確認”基礎上，著力推進發(fā)射場關鍵操作環(huán)節(jié)精細化建設，以及發(fā)射日工作流程精細化建設工作，有力保證了出廠前、發(fā)射場、飛行中“三個零故障”。憑借高可靠、高成功率表現(xiàn)，長三甲系列火箭享有“金牌火箭”美譽，背后則是一支金牌團隊的默默守護。

為滿足北斗工程的需要，研制團隊開展了大量的創(chuàng)新性工作，突破了以串連雙星發(fā)射技術、多軌道面設計技術、起飛滾轉定向、雙向高空風補償、冷氦增壓系統(tǒng)冗余等為代表的幾十項關鍵技術，使火箭飛行可靠度提高到0.94（置信度0.7）的水平。

執(zhí)行此次任務的長征三號乙火箭在可靠性和安全性上也有提升：箭上測量系統(tǒng)增加保護裝置和防護手段，提升數(shù)據(jù)采集的可靠性；地面設備通過升級改造和優(yōu)化，安全性進一步加強，提高了使用安全性。“我們不僅追求結果圓滿，也追求過程的圓滿。”長三甲系列火箭總設計師陳閩慷說。北斗發(fā)射記錄。（姜哲 付毅飛）