11月23日，由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭搭配遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)以“一箭雙星”的方式將兩顆北斗三號(hào)衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。此次發(fā)射是長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭的第107次發(fā)射，也是該系列運(yùn)載火箭今年的第11次發(fā)射。

　　從2007年發(fā)射首顆北斗二號(hào)導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星算起，12年間，長三甲系列火箭用37次發(fā)射成功的表現(xiàn)，將51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。如果再算上更早前發(fā)射的北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星，那么長三甲系列火箭已經(jīng)41次、護(hù)送55顆北斗衛(wèi)星進(jìn)入軌道。

　　“一月雙射”：長征火箭家族大“勞模”

　　繼11月5日發(fā)射北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星之后，23日上午，長征三號(hào)乙火箭再次將兩顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，以18天兩發(fā)的高頻率，完成“一月雙射”。而在此之前，長三甲系列火箭已先后兩次完成了這樣的“壯舉”。

　　長三甲系列火箭因其入軌精度高、軌道選擇多、適應(yīng)能力強(qiáng)，成為發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的“專屬列車”。長征三號(hào)甲系列火箭總指揮金志強(qiáng)介紹，長三甲火箭入軌精度高，既可“一箭單星”發(fā)射，也可“一箭多星”發(fā)射；既可用于標(biāo)準(zhǔn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，也可用于超同步轉(zhuǎn)移軌道或低傾角同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，火箭在飛行過程中能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)向機(jī)動(dòng)變軌、多次起旋、消旋、定向等，滿足衛(wèi)星不同的入軌要求。

　　作為長征火箭家族中的大“勞模”，長三甲系列火箭也是我國目前唯一進(jìn)入“百次發(fā)射俱樂部”的系列火箭，保持了多項(xiàng)紀(jì)錄：2015年，長三甲系列火箭創(chuàng)下109天執(zhí)行7次發(fā)射的高密度發(fā)射紀(jì)錄；2018年，長三甲系列火箭圓滿完成14次發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)造年度發(fā)射數(shù)量紀(jì)錄；2019年4月，長征三號(hào)乙遙五十九火箭將北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，長三甲系列火箭成為首個(gè)發(fā)射次數(shù)過百的單一系列火箭。

　　“高效統(tǒng)一”：連戰(zhàn)連捷背后有“訣竅”

　　一直以來，長三甲系列火箭追求成功的腳步從未放緩。面對(duì)型號(hào)高強(qiáng)密度研制、生產(chǎn)、發(fā)射成為常態(tài)的局面，為了讓管理流程更加精細(xì)，將型號(hào)工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)得到有效的固化、傳遞和應(yīng)用，型號(hào)在精細(xì)化流程管理體系建設(shè)上下足了功夫。

　　航天型號(hào)研制作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要各個(gè)參研單位的緊密配合，還需要每個(gè)環(huán)節(jié)、每名人員的通力協(xié)作、順暢銜接，才能確保每一項(xiàng)工作可以正確、規(guī)范、高效地完成，確保發(fā)射萬無一失。

　　“精細(xì)化流程管理是精細(xì)化管理、流程再造、知識(shí)管理等與航天實(shí)踐相融合而形成的一套管理理論和方法，其最大的優(yōu)勢(shì)在于，提供了一種科學(xué)的行之有效的方式，將火箭研制工作與各環(huán)節(jié)、各崗位有機(jī)、高效地統(tǒng)一了起來。”中國航天科技集團(tuán)一院黨委書記李明華說。

　　“為了更好地優(yōu)化完善現(xiàn)場工作流程，型號(hào)在流程梳理、數(shù)據(jù)分析、工作‘雙想’等方面都提出了明確要求，要用‘一張網(wǎng)’過濾現(xiàn)場工程流程項(xiàng)目，用‘放大鏡’找尋隱藏的問題及隱患，用‘放電影’的方式做好預(yù)想和回想工作。”長征三號(hào)甲系列火箭總設(shè)計(jì)師陳閩慷說。