資料圖：這是2017年4月21日拍攝的馬爾代夫中馬友誼大橋首個(gè)墩身成功澆筑。（圖源：新華社）

6年前的金秋時(shí)節(jié)，中國(guó)提出共建“一帶一路”倡議，唱響經(jīng)濟(jì)全球化的主旋律。6年來(lái)，“一帶一路”參與者越來(lái)越多，“朋友圈”越來(lái)越大，貿(mào)易、投資往來(lái)密切，鐵路、港口、管網(wǎng)加速建設(shè)……既為當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)實(shí)惠，助力所在國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的積極動(dòng)力。

構(gòu)建高效暢通大市場(chǎng)

哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議的首倡之地。哈薩克斯坦本沒(méi)有出海口，但隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，現(xiàn)在有6條鐵路和11條公路過(guò)境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出?？冢兹慰偨y(tǒng)納扎爾巴耶夫稱贊共建“一帶一路”前景廣闊。

6年來(lái)，類似的故事在許多國(guó)家發(fā)生。截至目前，已有136個(gè)國(guó)家和30個(gè)國(guó)際組織與中國(guó)簽署了195份政府間合作協(xié)議。聯(lián)合國(guó)、20國(guó)集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織以及其他區(qū)域組織將共建“一帶一路”倡議及其核心理念納入成果文件，“一帶一路”倡議成為全球廣受歡迎的公共產(chǎn)品。

中老鐵路、中泰鐵路、雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、瓜達(dá)爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港……6年來(lái)，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊建設(shè)深入推進(jìn)，一大批務(wù)實(shí)合作項(xiàng)目落地生根。

“這些合作項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，使得亞洲經(jīng)濟(jì)圈與歐洲經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系越來(lái)越緊密，為建立和加強(qiáng)各國(guó)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建高效暢通的亞歐大市場(chǎng)發(fā)揮了重要作用。”國(guó)家發(fā)改委區(qū)域開(kāi)放司司長(zhǎng)肖渭明說(shuō)。

基礎(chǔ)設(shè)施合作見(jiàn)效快、可視性強(qiáng)，也為沿線國(guó)家?guī)?lái)了實(shí)實(shí)在在的獲得感。中國(guó)化學(xué)工程股份有限公司副總經(jīng)理武憲功參與過(guò)許多“一帶一路”海外項(xiàng)目。他說(shuō)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，支撐發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施逐步老化，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的制約開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。“一帶一路”倡議的提出恰逢其時(shí)，沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)因此獲得了更多、更加實(shí)際的解決方案。

創(chuàng)造前所未有投資機(jī)會(huì)

日前，首批40箱共計(jì)200公斤來(lái)自肯尼亞的冷凍牛油果抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是2019年4月“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的直接成果?？夏醽喅蔀槔^智利、墨西哥、秘魯、新西蘭等國(guó)家之后，非洲第一個(gè)可向中國(guó)出口牛油果的國(guó)家，中國(guó)消費(fèi)者可以享受的“一帶一路”水果清單也被再次更新。

盡管單邊主義、貿(mào)易保護(hù)主義和逆全球化思潮不斷有新的表現(xiàn)，但“一帶一路”成為貿(mào)易增長(zhǎng)的新星。6年來(lái)，中國(guó)與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額超過(guò)6萬(wàn)億美元，年均增長(zhǎng)率高于同期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易增速，占中國(guó)貨物貿(mào)易總額的比重達(dá)到27.4%。