一拖運輸處裝卸隊合影
一拖建設初期，有一群硬漢子組成的裝卸隊，他們的事跡曾轟動全國，其中的代表曾赴京參加全國勞模大會，受到毛主席接見。劉福生的父親劉得倉，就是這支裝卸隊的一員。
一拖建廠初期，籌備組從開封調來200多人的裝卸隊，奉命先行來到荒無人煙的一拖建設工地。
那是1954年底，洛陽下著大雪，裝卸隊員們深一腳淺一腳地來到澗河西邊，接他們的人指著大雪覆蓋的荒野說：“這就是一拖的建設工地。”
當時職工和家屬住在澗河北的村莊里，附近的澗河上沒有橋，冬天河水結冰，就踏冰過河，夏天河水泛濫，就趟著齊腰的水過河。
那時沒有機械化裝卸設備，所有運來的基建材料、設備，都靠裝卸隊手抬肩扛從火車上卸下來。由于批量大、時間緊，必須24小時不停地有人卸車。
沒有裝卸設施、沒有安全保護，只有不惜力氣的吃苦精神。200斤的大麻袋扛在肩上，沿著晃悠悠的木板，從車廂上走下來，一不小心就會從踏板上連人帶包摔下來。
蓋廠房、壘圍墻需要大量磚塊，從外地用火車運來后，就要靠裝卸隊員們用手一塊塊卸下來。手套磨破了，手磨破了，有什么工具既能多卸磚，又省力，還避免把手磨破？裝卸隊長可應龍經(jīng)過無數(shù)次嘗試，終于制作出磚卡子。一次可以卡五塊磚，加快卸貨速度又不會磨破手。后來，磚卡子在行業(yè)內被廣泛推廣，成為卸磚的專用工具。
由于車皮緊張不能過期壓車，來了貨車，就是下大雨也要卸車。一個平板車裝60噸磚，5個人要在25分鐘內卸完。因為卸完一車，幾十分鐘后就會又到一車。
裝卸隊的人吃飯沒有準點兒，家屬只好拎著飯罐把飯送到鐵路貨場。大家卸完車顧不上擦汗洗臉，抓緊時間吃飯。遇到雪天，送來的飯凍成冰坨子，沒地方熱飯，大家就用黢黑的手，抓著飯坨子只管吃。
（來源：微信公眾號：國資小新）
