【延伸閱讀】從阿里看中國芯片夢:云端優(yōu)勢無可比擬 追趕美國需要時間
參考消息網(wǎng)11月1日報道 臺媒稱，今年3月起，上海地鐵開始所有售票機裝測聲音辨識系統(tǒng)，并在地鐵站入口設(shè)立臉部辨識系統(tǒng)，辨識乘客身份。也就是說，以后在上海搭地鐵，可以聲控購票、刷臉進(jìn)站，這項技術(shù)主要采用阿里巴巴研發(fā)的聲音與人臉辨識技術(shù)，也顯示阿里巴巴版圖擴張的雄心。
阿里巴巴料明年推首批芯片
據(jù)臺灣鉅亨網(wǎng)10月27日報道，如今阿里巴巴的事業(yè)版圖不斷擴大，不僅在電子商務(wù)領(lǐng)域堪稱巨擘，如今版圖從地鐵臉部識別到云端計算都有它的蹤跡，應(yīng)用上也需要更大的計算能力。為滿足自身需求，阿里巴巴在今年9月宣布成立“平頭哥”半導(dǎo)體公司，將專注于發(fā)展人工智能芯片及嵌入式處理器。
事實上，2017年阿里巴巴就曾指出，預(yù)計在未來三年內(nèi)投資150億美元投入研發(fā)工作，主要領(lǐng)域為人工智能、量子計算等，若接下來芯片業(yè)務(wù)能夠成功，很可能加速全球計算硬體生產(chǎn)方式產(chǎn)生重大改變。
報道稱，不只阿里巴巴，先前微軟和谷歌都已組建內(nèi)部芯片團(tuán)隊，為裝置和云端服務(wù)研發(fā)芯片，這些科技巨擘搶著自主研發(fā)芯片重要的原因，在于越來越意識到自主研發(fā)芯片的重要性，一來可以更加控制產(chǎn)品開發(fā)，讓軟體和硬體結(jié)合發(fā)揮更強性能，二來也可以好好地發(fā)展人工智能技術(shù)。
報道稱，身為中國最大的云端服務(wù)商，阿里巴巴預(yù)計在明年推出首批芯片。
貿(mào)易戰(zhàn)激發(fā)中國公司研發(fā)決心
報道認(rèn)為，日前美國總統(tǒng)特朗普發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，背后一大原因是擔(dān)心中國高科技的發(fā)展威脅美國地位。
在中美貿(mào)易爭端里，半導(dǎo)體扮演相當(dāng)重要角色。根據(jù)研究公司Gavekal Dragonomics統(tǒng)計，目前大陸的進(jìn)口芯片產(chǎn)量幾乎是國內(nèi)生產(chǎn)芯片的三倍。該公司估計，中國在2017年至2020年間對半導(dǎo)體設(shè)備的支出將超過600億美元，僅落后于韓國，可看出大陸為了拿回“半導(dǎo)體主權(quán)”的決心。
報道稱，貿(mào)易戰(zhàn)也讓中國更強化扶植自家供應(yīng)鏈的決心，投資銀行Bernstein近來報告列出13家致力研發(fā)為人工智能軟件算法量身定制芯片的中國企業(yè)，包括百度、華為等，這份名單上有超過一半的企業(yè)是在過去三年內(nèi)才成立的。
阿里巴巴目前主要營收依舊來自電子商務(wù)，但目前積極朝多元化發(fā)展，至今已投資至少六家半導(dǎo)體企業(yè)，并在今年4月宣布并購IC設(shè)計業(yè)者中天微系統(tǒng)。
報道稱，目前中天微是中國少數(shù)致力于研發(fā)IP Core等底層技術(shù)的業(yè)者，IP Core是智慧財產(chǎn)權(quán)核心，也是系統(tǒng)單芯片（SoC）的設(shè)計基礎(chǔ)，希望借此擺脫美國業(yè)者長期把持這項技術(shù)的困境。
追上美國還有很長的路
阿里今年9月成立“平頭哥”，目前旗下有300多名員工，主攻發(fā)展人工智能芯片及嵌入式處理器，將打造適用于汽車、家電或工業(yè)等領(lǐng)域的智能聯(lián)網(wǎng)芯片平臺，明年問世的首款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片將率先應(yīng)用在阿里數(shù)據(jù)中心、城市大腦及自駕車等云端服務(wù)上，未來預(yù)計借由阿里云開放外界使用。
報道稱，這對過去受惠于AI計算熱潮的芯片大廠NVIDIA與英特爾來說，可能是項壞消息。不過，目前阿里巴巴的腳步還在起步階段，距離要威脅美國長期主導(dǎo)的芯片業(yè)來說還言之過早。
報道稱，盡管要追上美國還得有很長的路，阿里巴巴目前在中國云端市場依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。但其他如騰訊等競爭對手同樣來勢洶洶，騰訊“AI in All”喊出把旗下AI技術(shù)分享給全行業(yè)。
（2018-11-01 00:18:01）
