國(guó)能93車型量產(chǎn)的深層戰(zhàn)略意義
　　
　　從嚴(yán)格意義上來說，國(guó)能93車型不算是恒大推出的首款車型，但此次的量產(chǎn)下線仍具有十足的深層戰(zhàn)略意義。

恒大天津生產(chǎn)基地焊裝車間

　　第一，標(biāo)志著恒大的整車制造能力已經(jīng)成熟——這正是恒大入主NEVS的初衷，也就是要掌握世界領(lǐng)先的整車制造技術(shù)和能力。整車制造是車企的基礎(chǔ)，也是衡量車企技術(shù)實(shí)力的重要準(zhǔn)繩，只有車企自身具備出色的整車制造能力，才能確保各項(xiàng)技術(shù)更好地整合與應(yīng)用，從而確保產(chǎn)品的品質(zhì)，這是“代工”模式無法實(shí)現(xiàn)的。
　　
　　第二、標(biāo)志著恒大新能源汽車已經(jīng)完成了體系化的組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，反過來說，產(chǎn)品量產(chǎn)反映了其背后必有一支專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。國(guó)能93背后的團(tuán)隊(duì)是一支國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，恒大一方面通過融合被收購(gòu)企業(yè)的原有高管，快速提升自己在汽車領(lǐng)域的專業(yè)能力。另一方面也加大了新能源汽車領(lǐng)域高尖精人才的引進(jìn)力度。再者，恒大從內(nèi)部選調(diào)了590名員工進(jìn)入新能源汽車集團(tuán)。在他們的融合和協(xié)作的推動(dòng)下，國(guó)能93成功量產(chǎn)，標(biāo)志著恒大新能源汽車在全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)完成了體系化的組織與團(tuán)隊(duì)構(gòu)建。
　　
　　第三、標(biāo)志著恒大產(chǎn)品開始與市場(chǎng)接軌，投身白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，開始檢驗(yàn)其整車制造能力，并為下一步推出新車型積累寶貴的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。汽車行業(yè)是個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，作為后起之秀，更需要一款實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品去開拓市場(chǎng)。盡管國(guó)能93并未將恒大手上的所有先進(jìn)技術(shù)完全體現(xiàn)，但作為一款面向普通消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)車型，有著足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)對(duì)國(guó)能93的褒揚(yáng)或批評(píng)，都將是恒大造車路上的一筆重要財(cái)富。
　　
　　可以預(yù)見，隨著國(guó)能 93車型在天津生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線，恒大在上海、廣州、沈陽的各生產(chǎn)基地的建設(shè)投產(chǎn)也將加速提上日程，加上本已具備量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦基地，恒大已為其后續(xù)推出更多蘊(yùn)積恒大基因的新車型提供了產(chǎn)能保障。

恒大天津生產(chǎn)基地總裝車間

　　“恒大造”全新車型將在明年推出
　　
　　許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議表示，恒大新能源汽車要做到“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”，這顯然已成為恒大新能源汽車的發(fā)展定位。而從今年初以來，恒大已構(gòu)建了覆蓋整車研發(fā)制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控的全產(chǎn)業(yè)鏈，這些先進(jìn)技術(shù)將構(gòu)成恒大新能源汽車一流產(chǎn)品的關(guān)鍵元素。
　　
　　蘊(yùn)積恒大基因、真正意義“恒大造”的新車何時(shí)推出？據(jù)了解，恒大目前已在研發(fā)多款全新車型，預(yù)計(jì)最快能在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而隨著恒大整合世界最尖端的技術(shù)，陸續(xù)推出覆蓋入門級(jí)、中端、 高端、超高端等的全系列產(chǎn)品，其提出的“3-5 年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”目標(biāo)也有望順利實(shí)現(xiàn)。