資本的不斷涌入使得新能源汽車賽道逐漸充滿競爭，但恒大獨(dú)具優(yōu)勢，收購瑞典NEVS時就已具備整車量產(chǎn)能力，在瑞典特羅爾海坦、中國天津和上海等地均有生產(chǎn)基地，動力電池和輪轂電機(jī)等核心零部件同樣已具備量產(chǎn)能力。
　　
　　6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議，總投資額達(dá)1600億，雙方建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，恒大將不斷深拓在廣州的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，廣州市政府則將持續(xù)深化營商環(huán)境改革，提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，全力支持恒大在廣州的發(fā)展。這意味著恒大新能源汽車量產(chǎn)優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　廣州市與恒大集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　據(jù)悉，新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團(tuán)未來年產(chǎn)100萬輛整車的全球生產(chǎn)基地；新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠；電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

　　南沙區(qū)與恒大各大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽署投資合作協(xié)議

　　
　　恒大自宣布進(jìn)軍造車以來，一直在馬不停蹄地強(qiáng)化新能源汽車布局，無論是尖端技術(shù)的掌握還是各產(chǎn)研基地的落地，都讓恒大占據(jù)了行業(yè)的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。一方誓要將新能源汽車產(chǎn)業(yè)“做到最好”，一方劍指全球知名汽車之城，此次恒大與廣州市的全面戰(zhàn)略合作將疊加雙方優(yōu)勢，給新能源汽車行業(yè)帶來顛覆性變革。同時，這也意味著恒大“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)更進(jìn)了一步。

　　簽約合影

　　
　　整車制造環(huán)節(jié)，恒大通過入主承襲薩博基因的NEVS、聯(lián)手科尼賽克，擁有世界最先進(jìn)的電動汽車制造技術(shù)及研發(fā)能力；三電系統(tǒng)環(huán)節(jié)，恒大通過入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池核心技術(shù)，并相繼拿下輪轂電機(jī)企業(yè)e-Traction及Protean，擁有世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)及量產(chǎn)能力；汽車銷售環(huán)節(jié)，恒大入股廣匯集團(tuán)，擁有全球最大汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；研發(fā)出智慧科技充電云平臺，以解決城市停車難、充電難的問題。

　　許家印向馬興瑞省長和張碩輔書記介紹恒大新能源汽車情況

　　
　　至此，恒大已打造了“整車研發(fā)+三電系統(tǒng)+銷售渠道+智慧充電平臺”的完整且尖端的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
　　
　　縱觀全球，新能源汽車取代燃油車將是必然趨勢。相信恒大憑借“前瞻布局+全產(chǎn)業(yè)鏈+尖端技術(shù)+雄厚資金”的優(yōu)勢，不僅能為其業(yè)績帶來新引擎，相信也將為我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國提供助力。