10日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，針對取消高速公路省界收費(fèi)站，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人答記者問，并表示力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站 的目標(biāo)任務(wù)。

　　力爭年底前基本取消高速公路省界收費(fèi)站

　　會上有記者提問：取消高速公路省界收費(fèi)站，交通運(yùn)輸部是否制定了時(shí)間表？具體是怎么安排的？

　　交通運(yùn)輸部副部長戴東昌表示取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了確保完成這項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，我們對四個(gè)方面工作的具體任務(wù)、時(shí)間安排、實(shí)施步驟進(jìn)行了全面梳理和深入研究，細(xì)化實(shí)化方案，分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，形成了路線圖、時(shí)間表，實(shí)施掛圖作戰(zhàn)。力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站的目標(biāo)任務(wù)。

　　具體時(shí)間安排是：

　　5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總體設(shè)計(jì)方案、工程建設(shè)方案等。

　　6月到10月完成工程項(xiàng)目建設(shè)，包括收費(fèi)車道改造、收費(fèi)站改造、軟硬件提升等。

　　11月開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭取12月底前具備實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。

　　在此基礎(chǔ)上，適時(shí)組織實(shí)施系統(tǒng)切換，確保完成基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站的目標(biāo)任務(wù)。

△資料圖

　　確保今年底前ETC使用率達(dá)到90%以上

　　記者提問：取消高速公路省界收費(fèi)站后，對因故沒有及時(shí)安裝ETC的車輛，如何保障它們的通行？

　　交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金表示，取消省界收費(fèi)站后，在出入口收費(fèi)站還保留了少量的人工收費(fèi)車道 。因此，沒有安裝ETC的車輛可以繼續(xù)采用在入口收費(fèi)站領(lǐng)取通行卡，在出口收費(fèi)站停車交卡交費(fèi)的方式行駛高速公路。

　　交通運(yùn)輸部副部長戴東昌補(bǔ)充道，取消省界收費(fèi)站，并不是取消高速公路收費(fèi)，而是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費(fèi)主要依靠ETC車載裝置實(shí)現(xiàn)，非ETC車輛則需要停車人工收費(fèi)。這次制定的目標(biāo)就是要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達(dá)到90%以上，這樣才能保證整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行通暢。