科技日?qǐng)?bào)長(zhǎng)春4月16日電 （馬維維）4月16日，中車長(zhǎng)客股份公司（以下簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客）為以色列特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目研制的首列車在長(zhǎng)春下線，這是我國(guó)100%低地板列車首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　中車長(zhǎng)客董事長(zhǎng)王潤(rùn)介紹說(shuō)：“2015年12月29日，中車長(zhǎng)客正式與特拉維夫都會(huì)捷運(yùn)局簽訂90列100%低地板項(xiàng)目供貨合同及車輛16年檢修維護(hù)合同。首批車輛下線后，我們將繼續(xù)投入充足資源，做好車輛現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、維護(hù)和后續(xù)車輛交付工作，確保2021年底全部如期上線運(yùn)營(yíng)。”

　　據(jù)中車長(zhǎng)客副總工程師于青松介紹，列車的車頂使用封閉式圓弧形外罩，底架鋼結(jié)構(gòu)采用非鐵磁性材料，以防止磁力炸彈吸附在車輛底部；車窗安裝了防爆玻璃，能夠承受石塊和燃燒瓶爆炸產(chǎn)生的沖擊。“還有司機(jī)室的間壁隔斷門，是按照以色列防入侵安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，我們特別設(shè)置了加強(qiáng)骨架、安裝了電磁鎖，能夠確保犯罪分子利用各種工具情況下，3分鐘內(nèi)無(wú)法進(jìn)入司機(jī)室。”

　　列車還運(yùn)用了碳纖維、酚醛樹(shù)脂、鋁復(fù)合板、紙蜂窩等多種新型材料，成功“瘦身”。撒砂系統(tǒng)則是首次實(shí)現(xiàn)了根據(jù)速度調(diào)節(jié)撒砂量，保證撒砂的均勻性，減輕對(duì)環(huán)境的破壞。