同樣是奔馳車，西安的一位女車主最近上了熱搜。因?yàn)樗齽傎I的新車剛開(kāi)出4S店，就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況，而4S店給出的方案不是換車，而是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。這讓女車主難以接受，最終只能坐到4S店里坐在奔馳上哭訴。

那么消費(fèi)者到底為何會(huì)遭遇購(gòu)車維權(quán)難？又該如何解決呢？

西安市市場(chǎng)監(jiān)管局高新分局也在調(diào)查后確定，當(dāng)事車主發(fā)現(xiàn)故障是提車當(dāng)天從4S店開(kāi)了10公里左右路程后，機(jī)油故障燈亮起。目前西安市已成立由工商、質(zhì)監(jiān)、物價(jià)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，正調(diào)查車輛在銷售前是否存在質(zhì)量問(wèn)題。并再次責(zé)成4s店盡快落實(shí)退車退款事宜。

律師：西安女車主已經(jīng)進(jìn)入售后階段

律師表示，從法律的角度上來(lái)講，因?yàn)檐囕v的上牌已經(jīng)完成，新車的所有權(quán)，已經(jīng)從4S店轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者的手里，那么無(wú)論這輛新車開(kāi)了多久，出現(xiàn)的問(wèn)題都屬于售后問(wèn)題，而在售后階段，根據(jù)相關(guān)法律，要達(dá)到一定的條件，消費(fèi)者才能夠選擇換貨和退貨。

專家：三包政策中的退換車條件過(guò)于嚴(yán)苛

專家介紹，在汽車三包政策實(shí)施之前，車輛是否能夠進(jìn)行退換，除了依據(jù)合同條款以外，純粹靠車主與4S店協(xié)商，沒(méi)有硬性條件。而2013年10月汽車三包政策正式開(kāi)始實(shí)施，讓車主在售后服務(wù)上確實(shí)有了更多保障。

然而專家也表示，盡管三包法讓售后看上去更有法可依，但對(duì)于退換車的條件要求也更為嚴(yán)苛，如同一故障修理超過(guò)5次可換車，自銷售者開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)更換兩次仍不正常可退車，等等。實(shí)際上依據(jù)汽車三包政策來(lái)看，西安的這位剛提了新車的車主，其實(shí)不符合退換車條件。

專家：“第三方”檢測(cè)費(fèi)用高，消費(fèi)者鑒定成本大

專家表示，在眾多投訴的案例中，最終通過(guò)鑒定實(shí)現(xiàn)維權(quán)目的的消費(fèi)者微乎其微。一是在于車輛質(zhì)量鑒定費(fèi)用高昂，普通消費(fèi)者難以承受。另一個(gè)原因就是現(xiàn)有汽車質(zhì)量方面的檢測(cè)機(jī)構(gòu)少，鑒定程序繁瑣、周期較長(zhǎng)。在多數(shù)情況下，汽車出了質(zhì)量問(wèn)題，都是廠家自行鑒定，這種既當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”又當(dāng)“裁判員”的現(xiàn)狀，讓消費(fèi)者無(wú)法認(rèn)可檢測(cè)數(shù)據(jù)或鑒定結(jié)論。

專家：保留相應(yīng)證據(jù)，與4S店積極溝通

深圳市消委會(huì)汽車專業(yè)辦公室專家鄭漢成介紹，一般消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)新車出現(xiàn)問(wèn)題之后，如果符合三包的規(guī)定，應(yīng)該保留好相應(yīng)的購(gòu)車票證，與車輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)的相應(yīng)證據(jù)，同時(shí)及時(shí)與汽車4S協(xié)商解決，達(dá)到協(xié)商無(wú)果的情況下，可以直接聯(lián)系汽車生產(chǎn)廠商介入。若是依然未能得到滿意答復(fù)，消費(fèi)者可以向消委會(huì)進(jìn)行投訴。