“自動駕駛的‘空中的士’會比自動駕駛汽車更早來到人們身邊,因為地面交通路徑比天空復雜得多,而無人機指揮調度系統(tǒng)將保證所有的飛行精準、穩(wěn)定。”FACC首席執(zhí)行官馬希特林格表示。
據(jù)了解,億航AAV是由億航智能全球首創(chuàng)的純電力低空中短途載人級自動駕駛飛行器,2016年在美國消費電子展(CES)上首次發(fā)布,截至目前已經(jīng)完成超過2000架次的載人飛行。以空中立體交通的方式幫助優(yōu)化城市公共交通,億航智能同時獨立研發(fā)一套無人機指揮調度中心,可實現(xiàn)對于無人機的實時遠距監(jiān)視、調度、控制和干預。
“兩年前,我第一次乘坐億航AAV飛上天空。兩年后,億航已經(jīng)在荷蘭、卡塔爾、奧地利完成了多次載人飛行。”熊逸放在首次公開飛行演示會上表示。
據(jù)了解,接下來,億航智能將與FACC合作,加速建立奧地利飛行測試基地。

4月4日,無人駕駛的億航216進行載人飛行。(路透社)


 
          




