客車(chē)中途載客是個(gè)“老問(wèn)題”
在北京工作的張文(化名)表示，在他老家，客車(chē)中途載客的行為早就有了，他對(duì)這種現(xiàn)象也司空見(jiàn)慣，不過(guò)最近一年可能因?yàn)楣艿脟?yán)，倒是少了。
交通運(yùn)輸部頒布的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》明確規(guī)定，客運(yùn)班車(chē)應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
不過(guò)記者在網(wǎng)絡(luò)上搜索關(guān)鍵詞“客車(chē)中途載客”，可以看到類(lèi)似的新聞、話題討論比比皆是。各地交管部門(mén)處理類(lèi)似事件時(shí)也一再呼吁乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)要去正規(guī)站點(diǎn)乘車(chē)，高速路上不能上下客。
百度新聞搜索截圖。
據(jù)央視新聞1月22日?qǐng)?bào)道，此前，吉林高速交警通過(guò)視頻巡邏，發(fā)現(xiàn)一起高速公路違法上下客的行為。交警依法對(duì)相關(guān)車(chē)輛非緊急情況占用應(yīng)急車(chē)道的違法行為處以200元罰款，記6分的處罰，并將整個(gè)視頻經(jīng)過(guò)移交當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)。
日前，湖北交警在武東收費(fèi)站對(duì)過(guò)往客車(chē)進(jìn)行安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一輛大客車(chē)在收費(fèi)站外100米左右的地方靠邊停下，一名在站外等候的男子拿著行李上車(chē)。
湖北高速交警表示，路邊不是規(guī)定的站點(diǎn)，沒(méi)有安全措施來(lái)保證，隨意停車(chē)的話，會(huì)導(dǎo)致后方車(chē)輛躲讓不及，可能會(huì)導(dǎo)致追尾事故。站外上車(chē)的乘客，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、也沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全檢查這一環(huán)節(jié)，一旦行李中攜帶易燃易爆物，或是出現(xiàn)其它突發(fā)情況，自身以及他人的人身安全都得不到保障。
客車(chē)中途載客違法，為何屢禁不止？
這背后在于客車(chē)運(yùn)營(yíng)者利益的驅(qū)動(dòng)，但客車(chē)中途載客帶來(lái)的安全隱患也大大提升。
微博網(wǎng)友評(píng)論
深刻汲取重特大道路運(yùn)輸事故教訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部2018年4月30日印發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》明確要求，客運(yùn)企業(yè)配備乘務(wù)員的應(yīng)當(dāng)建立乘務(wù)員安全操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：乘務(wù)員值乘工作規(guī)范，值乘途中安全檢查要求，車(chē)輛行駛中相關(guān)信息報(bào)送等。
資料圖：客運(yùn)站。中新社記者 任東 攝
針對(duì)湖南常長(zhǎng)高速客車(chē)起火事件，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，事件發(fā)生后，河南省交通運(yùn)輸廳已責(zé)令涉事企業(yè)河南迅馳汽車(chē)旅游服務(wù)有限公司停業(yè)整頓；責(zé)令該企業(yè)立即召回在外經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，返回鄭州開(kāi)展整改。
交通運(yùn)輸部還要求，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)立即開(kāi)展安全隱患大排查工作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
不過(guò)有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于長(zhǎng)途客車(chē)一般是對(duì)開(kāi)，車(chē)輛都有各自的屬地運(yùn)營(yíng)公司，與客運(yùn)站只是對(duì)開(kāi)運(yùn)營(yíng)的合作關(guān)系。盡管站內(nèi)禁止站外拉客，但車(chē)輛經(jīng)營(yíng)是線性經(jīng)營(yíng)，涉及點(diǎn)、線、面較多，不好管理。
對(duì)此，你又怎么看？有何建議？
