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5G，其實與我們每一個人的生活都息息相關。

最直觀的體驗是，網速變快了。眨眼之間，就能下載一部高清電影。

5G所在的通訊行業(yè)，本身具有巨大的經濟價值。據預測，中國5G投資總額將達1.2萬億元，加上運營、設備、器件、終端等產業(yè)鏈，規(guī)模更是難以估量。

實際上，5G的意義早已超出了行業(yè)本身，而是成為了賦能生產力的關鍵因素。

以當下熱門的自動駕駛為例，汽車需要實時處理數(shù)據，一秒鐘就要消耗750MB流量。僅中國一地，民用汽車保有量就超2億輛，對網絡要求之高，可想而知。4G顯然無法勝任，只有容納終端多、延遲低、傳輸速度快的5G，才能夠讓自動駕駛成為現(xiàn)實。

因此，5G被譽為“數(shù)字經濟新引擎”，既是物聯(lián)網、區(qū)塊鏈、視頻社交、人工智能的基礎，也將為“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”提供關鍵支撐。

研究機構HISMarkit預測，到2035年，5G將驅動全球12.3萬億美元的經濟產出。如果以GDP為參考值，這幾乎再造了3個日本。

移動通信技術一直是國家關鍵基礎設施，也是科技革命和產業(yè)變革的重要驅動力。

從歷史上看，很多發(fā)達國家都將移動通信視為“構筑競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略必爭地”，美國、日韓以及歐盟都是依靠移動通信實現(xiàn)和保持了國家的領先優(yōu)勢。

誰主導了5G，誰就站在了未來經濟的制高點。

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對中國而言，5G具有更大的意義。它象征著，中國科技創(chuàng)新實現(xiàn)了真正意義上的厚積薄發(fā)。

1G、2G先后由美國、歐洲主導。歐美商業(yè)化之時，中國技術幾乎空白，只能遙遙相望。

2000年，3G標準正式公布，中國提交的TD-SCDMA成為三大國際標準之一。在商業(yè)化上，雖然中國比歐美晚了8年，但已經能夠緊隨其后。

4G時代，中國不僅主導了TD-LTE成為國際主流標準，還建成了全球最大的4G網絡，實現(xiàn)了與世界同行。

2018年4月，美國無線通信和互聯(lián)網協(xié)會（CTIA）發(fā)布的《Race to 5G》報告稱，中國5G居于領先地位。

咨詢公司德勤的報告顯示，從2015年至今，中國支持的5G基站數(shù)量是美國的10倍多，5G投資規(guī)模高出美國240億美元。

在2019年世界移動大會上，中國企業(yè)吸引了全世界的目光。中興通訊發(fā)布首款5G旗艦手機，帶來了包含接入、傳輸、核心網、終端和芯片等各方面的全系列、全場景的產品，全方位展示了5G端到端的商用能力。