南國春早，八桂大地滿眼春意盎然。

　　“要加快形成面向國內(nèi)國際的開放合作新格局”“要把扶貧攻堅(jiān)抓緊抓準(zhǔn)抓到位”“要積極推進(jìn)全面依法治國”……2015年3月8日，習(xí)近平總書記在參加十二屆全國人大三次會議廣西代表團(tuán)審議時發(fā)表重要講話。

　　近4年來，廣西緊緊圍繞黨中央和習(xí)近平總書記賦予的新定位新使命，全力做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)工作，2018年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2.04萬億元，同比增長6.8%；財(cái)政收入達(dá)2790.35億元，同比增長7.1%；居民人均可支配收入21485元，同比增長7.9%，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展譜寫新篇章。

　　開放發(fā)展邁大步

　　春節(jié)剛過，廣西北部灣畔，集裝箱在貨輪與岸線之間流動；邊城憑祥，友誼關(guān)下車流滾滾，商旅不絕；千里西江，黃金水道，上千艘貨船往來穿梭……

　　繁忙，緣于開放。今日之廣西，正全力承擔(dān)起總書記賦予的“三大定位”新使命——構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶。

　　2017年，一條縱貫我國西部、北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路的國際貿(mào)易物流大通道——“西部陸海新通道”投入運(yùn)行。廣西，正是這條新通道的重要交匯點(diǎn)。

　　“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行的首趟班列，就是從這里出發(fā)的。”欽州港東站站長黃光輝自豪地說，新通道讓來自世界各地的貨物在這里中轉(zhuǎn)。站內(nèi)電子顯示屏上，新通道上所有列車的在途和發(fā)貨信息、蓉歐、渝新歐、隴桂新等班列運(yùn)行情況一目了然。

　　以港口為龍頭，涵蓋南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左6市的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，全力參與西部陸海新通道建設(shè)。

　　“辦公地點(diǎn)選在憑祥，貨物運(yùn)輸由空運(yùn)改為陸運(yùn)，公司運(yùn)輸成本下降了六成。”廣西捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理助理張智慧說。憑祥是西部陸海新通道的重要陸路口岸，日均出入境車輛超1000輛。

　　2018年，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)主干線已拓展至連通我國西部6省區(qū)市的6條線路，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)行，聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行1154列，到發(fā)港集裝箱5.8萬標(biāo)箱，同比增長403%，實(shí)現(xiàn)與中歐班列的無縫連接。

　　隨著第十五屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會在南寧成功舉辦，廣西的國際“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大：2018年外貿(mào)進(jìn)出口4106.7億元，是2015年的近1.3倍，其中對東盟進(jìn)出口達(dá)2061.5億元。

　　毗鄰廣東，遙望港澳，構(gòu)建開放合作新格局，廣西還正在全力“東融”。

　　“賀州啟動三大新興產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，創(chuàng)新規(guī)劃招商模式，吸引了一批大灣區(qū)客商前來投資興業(yè)。”賀州市委書記李宏慶說，2018年粵港澳大灣區(qū)投資占賀州吸引投資總量的64.8%。

　　對接粵港澳，廣西各地實(shí)招迭出：梧州精心建設(shè)粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)，注冊企業(yè)達(dá)380家；玉林實(shí)施加工貿(mào)易倍增計(jì)劃，承接引進(jìn)的加工貿(mào)易企業(yè)（項(xiàng)目）中7家已投產(chǎn)……2018年，廣西與大灣區(qū)貿(mào)易增勢顯著，對香港進(jìn)出口409.3億元，增長56.6%；對澳門進(jìn)出口增長3.3倍。

　　“我們堅(jiān)持全方位擴(kuò)大開放，大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，加快構(gòu)建‘南向、北聯(lián)、東融、西合’全方位開放發(fā)展新格局。”廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社表示。