迪斯也表示,中國“將成為全球汽車強國之一,我們認為目前的中國正處于開發(fā)下一代汽車的最好時機,我們找到了適宜的技能,而這些技能在歐洲或其他地方只部分具備”。
大眾投資 最是大手筆
據(jù)了解,這3000億美元的支出中,近1/3、約910億美元都來自大眾汽車。根據(jù)該公司計劃,到2025年將建立至多1500萬輛電動汽車的產(chǎn)能,同時將推出包括奧迪和保時捷在內(nèi)的12個品牌、全部300個車型的電動車版本。
報道稱,面對大眾來勢洶洶,戴姆勒集團也準備砸下420億美元用于開發(fā)電動車。至于美國通用預計斥資80億美元開發(fā)電動車與自動駕駛等項目。
臺媒認為,隨著大眾、戴姆勒和通用等跨國合資伙伴大幅擴張在大陸市場的電動汽車組合,并增加從大陸供應商手中采購電池,這些汽車公司在電動汽車方面的支出,或?qū)②s超包括上汽集團和長城汽車在內(nèi)的大陸主要汽車廠。

1月19日,在浙江德清縣下渚湖景區(qū)內(nèi),工作人員在新投運的電動汽車快充站為游客的電動車充電。


 
          



