據(jù)北京鐵路局統(tǒng)計(jì)
今天預(yù)計(jì)到達(dá)旅客99萬人
其中到達(dá)北京地區(qū)近60萬人
與此同時，
北京鐵路局各大站發(fā)送旅客
還持續(xù)在高位運(yùn)行
2月9日
北京鐵路局共計(jì)
發(fā)送旅客83.48萬人
北京三站發(fā)送旅客33.67萬人
今天更增至37.5萬人
出行和返程客流高峰雙疊加
加之南方雨雪天氣
可能帶來列車晚點(diǎn)等不利因素
北京鐵路局全面啟動
客流高峰應(yīng)急預(yù)案
北京站
夜間高峰期每半小時調(diào)派200輛出租車
在客流高峰時段開齊全部出站口，快速疏導(dǎo)旅客出站，并利用西地道作為出站通道分流旅客。
地鐵2號線北京站，提前20分鐘4時40分開門、加開臨客、延長運(yùn)營時間 等措施，滿足返程乘客出行需求。
期間，協(xié)調(diào)96106出租汽車調(diào)度中心，在2月9日至10日每日零時至5時，每隔30分鐘向北京站方圓5公里內(nèi)運(yùn)營車輛發(fā)出運(yùn)力需求信息，補(bǔ)充出租運(yùn)力缺口，及時疏散夜間抵京大客流。
同時，組織北汽、天成、漁陽以及轄區(qū)33家出租企業(yè)在夜間22:30至次日凌晨1時客流高峰時段，以每30分鐘為間隔調(diào)派200輛出租車 循環(huán)運(yùn)營的方式參與乘客疏運(yùn)。
轄區(qū)天壇、縱橫等6支“先鋒車隊(duì)”及金鑫、京華信托“應(yīng)急保障車隊(duì)”也組建了由150輛出租汽車組成的應(yīng)急保障車隊(duì)作為惡劣天氣和突發(fā)情況的備班運(yùn)力。
北京西站
初六地鐵7號線延至24時
為緩解返程高峰出租車運(yùn)力不足，旅客乘車需求大的問題，西站地區(qū)除正常接送站出租車外，初五晚已投入975輛保點(diǎn)出租車。
初五晚間，西站地區(qū)商會還準(zhǔn)備了1500份夜宵，送給參與運(yùn)力保障的出租司機(jī)、公交司機(jī)和機(jī)場巴士司機(jī)。當(dāng)天，慰問出租司機(jī)的15000個包子陸續(xù)出鍋，場面蔚為壯觀。
志愿者給支援西站返程高峰的出租車司機(jī)送夜宵
返程高峰期間，
在23:20至4:50開行7條夜班公交線路 ，分別為夜5路、夜8路、夜15路、夜14路、夜23路、夜36路、夜22路；
自2月9日至2月14日夜間加開9條白班公交線路 ，分別為9路、387路、320路、50路備車至次日5:00，53路、122路、890路、109路備車至24:00；
自2月8日至2月14日每晚23:00至次日凌晨2:00 ，加開北京站、西三環(huán)、三元橋3條春運(yùn)專線車，發(fā)車間隔為30分鐘。
同時，為滿足夜間到站旅客的乘車需求，北京西站開行長椿街、公主墳—航天橋、六里橋—公主墳—航天橋3個方向免費(fèi)擺渡車。
2月10日，地鐵7號線延長運(yùn)營時間至24時。
每晚19時至次日凌晨1:30，旅客可下載合乘定制公交APP或小程序?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約乘車。旅客也可下載“首汽約車”APP，確認(rèn)網(wǎng)上接單后，前往西站地區(qū)相應(yīng)停車場乘坐。
北京南站
4號線安河橋北方向延至0時10分
地鐵4號線安河橋北方向延長至0時10分，對夜間圖定到達(dá)列車全時段覆蓋。
夜間加開3趟夜班公交車 ，其中南廣場開行2趟，北廣場開行1趟；利用東停車場D區(qū)和西停車場G區(qū)作為專車停車專區(qū)，22時30分至次日凌晨2時實(shí)行免費(fèi)停車政策，增加運(yùn)力保障支持，提升晚間到站旅客的疏散能力。
通過北京南站微信公眾號與首汽專車APP接入。組織車站突擊隊(duì)，于22:30分至24時到地下停車場、出站口，加強(qiáng)地鐵延時的宣傳疏導(dǎo)和解釋，確保旅客快速離站。
記者：金可
視頻：周航
通訊員：李溢春 宋清水
